לגבי חיזוק נוסףבטיחות המוצרהַשׁגָחָה,
בטיחות המוצר,

▍הסמכת MIC של וייטנאם

חוזר 42/2016/TT-BTTTT קבע שאסור לייצא סוללות המותקנות בטלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות לווייטנאם אלא אם כן הן כפופות לאישור DoC מאז 1 באוקטובר,2016. תידרש גם לספק בעת החלת אישור סוג עבור מוצרי קצה (טלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות).

MIC פרסמה חוזר חדש 04/2018/TT-BTTTT במאי, 2018 הקובע כי לא יתקבל יותר דו"ח IEC 62133:2012 שהונפק על ידי מעבדה מוסמכת בחו"ל ב-1 ביולי 2018. בדיקה מקומית היא הכרח בעת הגשת בקשה לאישור ADoC.

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍PQIR

ממשלת וייטנאם הוציאה צו חדש מס' 74/2018 / ND-CP ב-15 במאי 2018 כדי לקבוע ששני סוגים של מוצרים המיובאים לווייטנאם כפופים ליישום PQIR (רישום בדיקת איכות מוצר) כאשר הם מיובאים לווייטנאם.

בהתבסס על חוק זה, משרד המידע והתקשורת (MIC) של וייטנאם הוציא את המסמך הרשמי 2305/BTTTT-CVT ב-1 ביולי 2018, הקובע כי יש להגיש בקשה למוצרים שבשליטתו (כולל סוללות) עבור PQIR בעת הייבוא. לתוך וייטנאם. SDoC יוגש להשלמת תהליך שחרור ממכס. התאריך הרשמי של כניסתה לתוקף של תקנה זו הוא 10 באוגוסט 2018. PQIR חל על יבוא בודד לווייטנאם, כלומר בכל פעם שיבואן מייבא סחורה, הוא יבקש PQIR (בדיקת אצווה) + SDoC.

עם זאת, עבור יבואנים שדחוף לייבא סחורה ללא SDOC, VNTA תאמת זמנית את PQIR ותקל על שחרור ממכס. אבל היבואנים צריכים להגיש SDoC ל-VNTA כדי להשלים את כל תהליך השחרור מהמכס בתוך 15 ימי עבודה לאחר שחרור מהמכס. (VNTA לא תנפיק עוד את ה-ADOC הקודם אשר חל רק על יצרנים מקומיים בווייטנאם)

▍למה MCM?

● משתף המידע העדכני ביותר

● מייסד שותף של מעבדת בדיקת הסוללות Quacert

כך הופכת MCM לסוכן הבלעדי של מעבדה זו בסין, הונג קונג, מקאו וטייוואן.

● שירות סוכנויות חד פעמי

MCM, סוכנות נקודתית אידיאלית, מספקת שירות בדיקות, הסמכה וסוכנים ללקוחות.

הבטיחות של רכב אנרגיה חדש נוגעת לאינטרסים של הלקוחות, המהווה את הבסיס הבסיסי לשיפור בריא של תעשיית רכבי אנרגיה חדשה. ככל שרכבי האנרגיה החדשים בעלי מאפייני רשת חכמים מיושמים בשוק בהדרגה בשנים האחרונות, זה הופך את אבטחת המידע, אבטחת הסייבר וכדומה לנושאים החיוניים. תקריות בטיחות של כלי רכב דלוקים מתרחשים מעת לעת עדיין במדינתנו. כדי לחזק עוד יותר את הפיקוח על בטיחות המוצר, להבטיח הן את איכות הרכב והן את אבטחת המידע, ולהגן על האינטרסים של הלקוחות, NOTIFICATION מציינת בבירור כי מערכת הפיקוח על בטיחות כלי רכב באנרגיה חדשה תשופר באופן מקיף, ואת האחריות של ארגונים המייצרים אנרגיה חדשה. כלי רכב יצוינו באופן מעשי. בינתיים, מערכת שיתוף המידע בין המחלקות ומערכת הדיווח על אירועי רכב יוגדרו כנגד המצב כגון רכב בוער, תקריות חיוניות וכו'. הכשרת סבסוד הרכב תושעה או תבוטל במקרה שהמפעלים להסתיר את האירוע, או לא לשתף פעולה עם החקירה.