מידע BSMI
▍ BSMI מבוא הקדמה של הסמכת BSMI
BSMI הוא קיצור של הלשכה לתקנים, מטרולוגיה ופיקוח, שהוקמה בשנת 1930 ונקראה הלשכה הלאומית למטרולוגיה באותה תקופה. זהו ארגון הפיקוח העליון ברפובליקה של סין האחראי על העבודה על תקנים לאומיים, מטרולוגיה ובדיקת מוצרים וכו'. תקני הבדיקה של מכשירי חשמל בטייוואן נחקקים על ידי BSMI. מוצרים מורשים להשתמש בסימון BSMI בתנאים שהם עומדים בדרישות הבטיחות, בדיקות EMC ובדיקות קשורות אחרות.
מכשירי חשמל ומוצרים אלקטרוניים נבדקים על פי שלוש הסכמות הבאות: מאושר סוג (T), רישום אישור מוצר (R) והצהרת התאמה (D).
▍מהו התקן של BSMI?
ב-20 בנובמבר 2013, הוכרז על ידי BSMI כי מ-1st, מאי 2014, תא/סוללת ליתיום משני 3C, בנק כוח ליתיום משני ומטען סוללות 3C אינם מורשים לגשת לשוק טייוואן עד שהם ייבדקו ויוסמכו בהתאם לתקנים הרלוונטיים (כפי שמוצג בטבלה למטה).
| קטגוריית מוצרים לבדיקה | סוללת ליתיום משנית 3C עם תא בודד או חבילה (לא נכלל בצורת כפתור) | בנק כוח ליתיום משני 3C | מטען סוללות 3C |
הערות: גרסת CNS 15364 1999 תקפה עד 30 באפריל 2014. תא, סוללה ו נייד מבצעים בדיקת קיבולת רק על ידי CNS14857-2 (גרסת 2002).
|
| תקן בדיקה |
CNS 15364 (גרסת 1999) CNS 15364 (גרסה 2002) CNS 14587-2 (גרסת 2002)
|
CNS 15364 (גרסת 1999) CNS 15364 (גרסה 2002) CNS 14336-1 (גרסה 1999） CNS 13438 (גרסת 1995) CNS 14857-2 (גרסת 2002)
|
CNS 14336-1 (גרסה 1999) CNS 134408 (גרסת 1993) CNS 13438 (גרסת 1995)
| |
| דגם בדיקה | RPC דגם II ודגם III | RPC דגם II ודגם III | RPC דגם II ודגם III |
▍למה MCM?
● בשנת 2014, סוללת ליתיום נטענת הפכה לחובה בטייוואן, ו-MCM החלה לספק את המידע העדכני ביותר על הסמכת BSMI ושירות הבדיקות עבור לקוחות גלובליים, במיוחד אלה מסין.
● שיעור מעבר גבוה:MCM כבר עזרה ללקוחות להשיג יותר מ-1,000 תעודות BSMI עד עכשיו במכה אחת.
● שירותים מצורפים:MCM עוזרת ללקוחות להיכנס בהצלחה לשווקים מרובים ברחבי העולם באמצעות שירות חבילה חד פעמי של הליך פשוט.
ב-25 ביולי 2022, הלשכה לתקנים, מטרולוגיה ופיקוח (BSMI) פרסמה טיוטה על יישום אימות מוצר מרצון של סוללת ליתיום המשמשת בכלי רכב חשמליים. ב-16 באוגוסט, BSMI הכריזה רשמית על תוכניתה ליישם מצב אימות מרצון על כלי רכב חשמליים עם פחות מ-100 קילוואט-שעה, המורכב מבדיקת מוצר והצהרת סוג התאמה. תקן הבדיקה הוא CNS 16160 (גרסה של שנה 110), המתייחס ל-ECE R100.02. ביום 23 במאי 2013 פרסמה BSMI תקנות לבדיקת תא ליתיום/סוללה משנית המשמשת בכלי רכב חשמליים, שנכנסו לתוקף באותו יום; והפך לחובה ב-1 ביולי 2014.
ב-5 באוקטובר 2017, BSMI הוציאה ליישום תקנות לבדיקת מטענים וארבעה מצרכים אחרים המשמשים באופניים חשמליים, שנכנסו לתוקף באותו יום; והופכים לחובה ב-1 בינואר 2019. התקנות מפרטות את דרישות ההסמכה לתא/סוללת ליתיום משני המשמשים באופניים חשמליים ותא/סוללת ליתיום משני המשמשים באופניים בסיוע חשמלי.
Taiwan BSMI Group III הצהירה במסמך שנשלח למעבדות הבדיקה הכלליות של BSMI ב-21 ביולי 2022, כי תופעל מערכת ניהול מערכת מעבדה כדי לחזק את ניהול המעבדות המיועדות ולעקוב אחר התקדמות ומצב הבדיקה. היישום הרלוונטי הוא כדלקמן.
