דרישות גישה לשוק האירופי והאמריקאי עבור כלי רכב חשמליים קלים,
רכבים חשמליים,

▍מה זה KC?

מאז 25^thאוגוסט, 2008, משרד כלכלת הידע של קוריאה (MKE) הודיע ​​כי ועדת התקינה הלאומית תערוך סימן הסמכה לאומי מאוחד חדש - בשם KC המחליף את האישור הקוריאני במהלך התקופה שבין יולי 2009 לדצמבר 2010. אישור בטיחות למכשירי חשמל תכנית (אישור KC) היא תכנית אישור בטיחות חובה ורגולטורית עצמית על פי חוק בקרת בטיחות מכשירים חשמליים, תכנית אשר אישרה בטיחות בייצור ומכירה.

ההבדל בין אישור חובה לרגולציה עצמית(מִרָצוֹן)אישור בטיחות:

לניהול בטוח של מכשירי חשמל, הסמכת KC מחולקת לאישורי בטיחות חובה ורגולטורית עצמית (וולונטרית) כסיווג הסכנה של המוצר. נושאי הסמכת החובה חלים על מכשירי חשמל שמבניו ושיטות היישום שלו עלולים לגרום תוצאות מסוכנות חמורות או מכשול כגון שריפה, התחשמלות. בעוד הנושאים של אישורי בטיחות רגולטוריים (מרצון) מיושמים על מכשירי חשמל אשר המבנים ושיטות היישום שלהם בקושי יכולים לגרום לתוצאות מסוכנות חמורות או למכשול כגון שריפה, התחשמלות. ואת הסכנה והמכשול ניתן למנוע על ידי בדיקת מכשירי החשמל.

▍מי יכול להגיש בקשה להסמכת KC:

כל גופים משפטיים או יחידים הן בבית והן בחו"ל העוסקים בייצור, הרכבה, עיבוד של מכשירי חשמל.

▍שיטה ושיטת הסמכת בטיחות:

הגש בקשה להסמכת KC עם דגם המוצר שניתן לחלק לדגם בסיסי ודגם סדרה.

על מנת להבהיר סוג דגם ועיצוב מוצרי חשמל, יינתן שם מוצר ייחודי בהתאם לתפקידו השונה.

▍ אישור KC לסוללת ליתיום

1. תקן אישור KC לסוללת ליתיום:KC62133:2019
2. היקף המוצר של אישור KC עבור סוללת ליתיום

א. סוללות ליתיום משניות לשימוש ביישומים ניידים או בהתקנים נשלפים

ב. תא אינו כפוף לאישור KC בין אם למכירה או בהרכבה בסוללות.

ג. עבור סוללות המשמשות בהתקן אחסון אנרגיה או UPS (אל פסק), והספק שלהן שהוא גדול מ-500Wh הם מעבר לתחום.

ד. סוללה שצפיפות האנרגיה בנפח שלה נמוכה מ-400Wh/L נכנסת לתחום ההסמכה מאז 1^st, אפריל 2016.

▍למה MCM?

● MCM שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם מעבדות קוריאניות, כגון KTR (Korea Testing & Research Institute) ומסוגלת להציע את הפתרונות הטובים ביותר עם ביצועים בעלות גבוהה ושירות בעל ערך מוסף ללקוחות מנקודת זמן ההובלה, תהליך הבדיקה, הסמכה עֲלוּת.

● אישור KC לסוללת ליתיום נטענת ניתן להשיג על ידי הגשת תעודת CB והמרתה לתעודת KC. כ-CBTL תחת TÜV Rheinland, MCM יכולה להציע דוחות ותעודות שניתן להגיש להמרה של אישור KC ישירות. וניתן לקצר את זמן ההובלה אם מיישמים CB ו-KC בו-זמנית. מה גם שהמחיר הנלווה יהיה נוח יותר.

כלי רכב חשמליים קלים (אופניים חשמליים וטוסטוסים אחרים) מוגדרים בבירור בתקנות הפדרליות בארצות הברית כמוצרי צריכה, עם הספק מרבי של 750 W ומהירות מרבית של 32.2 קמ"ש. כלי רכב החורגים ממפרט זה הינם כלי רכב כבישים ומוסדרים על ידי משרד התחבורה האמריקאי (DOT). כל מוצרי הצריכה, כגון צעצועים, מכשירי חשמל ביתיים, בנקים, כלי רכב קלים ומוצרים אחרים מוסדרים על ידי הנציבות לבטיחות מוצרים לצרכן (CPSC).
הרגולציה המוגברת של כלי רכב חשמליים קלים והסוללות שלהם בצפון אמריקה נובעת מעלון הבטיחות העיקרי של ה-CPSC לתעשייה ב-20 בדצמבר 2022, שדיווח על לפחות 208 שריפות של רכב חשמלי קל ב-39 מדינות משנת 2021 ועד סוף 2022, כתוצאה מכך. בסך הכל 19 מקרי מוות. אם כלי רכב קלים והסוללות שלהם עומדים בתקני UL המקבילים, הסיכון למוות ולפציעה יקטן מאוד.
עיריית ניו יורק הייתה הראשונה להגיב לדרישות CPSC, מה שהפך את זה לחובה עבור כלי רכב קלים והסוללות שלהם לעמוד בתקני UL בשנה שעברה. גם לניו יורק וגם לקליפורניה יש טיוטות חוק הממתינות לשחרור. הממשלה הפדרלית אישרה גם את HR1797, השואף לשלב דרישות בטיחות לכלי רכב קלים והסוללות שלהם בתקנות הפדרליות. להלן פירוט של חוקי המדינה, העיר והחוק הפדרלי:
ניו יורק חוק 39 משנת 2023
מכירות של מכשירים ניידים קלים כפופים לאישור UL 2849 או UL 2272 ממעבדת בדיקות מוסמכת.
מכירת סוללות למכשירים ניידים קלים כפופה לאישור UL 2271 ממעבדת בדיקות מוסמכת.