האם תא הליתיום ברזל פוספט בטוח בתנאי טעינת יתר?,
סוֹלְלָה,
סימון CE הוא "דרכון" למוצרים להיכנס לשוק האיחוד האירופי ולשוק מדינות איגוד הסחר החופשי של האיחוד האירופי. כל המוצרים שנקבעו (המעורבים בהנחיית השיטה החדשה), בין אם מיוצרים מחוץ לאיחוד האירופי או במדינות החברות באיחוד האירופי, על מנת להסתובב בחופשיות בשוק האיחוד האירופי, עליהם לעמוד בדרישות ההוראה ובתקנים הרמוניים הרלוונטיים לפני שיוכלו. להכניס לשוק האיחוד האירופי, ולהדביק את סימון ה-CE. זוהי דרישה מחייבת של חוק האיחוד האירופי על מוצרים קשורים, המספקת תקן טכני מינימלי אחיד לסחר במוצרים של מדינות שונות בשוק האירופי ומפשטת את הליכי הסחר.
ההנחיה היא מסמך חקיקתי שהוקם על ידי מועצת הקהילה האירופית והנציבות האירופית באישור שלאמנת הקהילה האירופית. ההנחיות הרלוונטיות לסוללות הן:
2006/66 / EC & 2013/56 / האיחוד האירופי: הוראת סוללות. סוללות העומדות בהוראה זו חייבות להיות עם סימון פח אשפה;
2014/30 / האיחוד האירופי: הוראת תאימות אלקטרומגנטית (הנחיית EMC). סוללות התואמות להוראה זו חייבות להיות עם סימון CE;
2011/65 / האיחוד האירופי: הנחיית ROHS. סוללות התואמות להוראה זו חייבות להיות עם סימון CE;
טיפים: רק כאשר מוצר תואם את כל הנחיות ה-CE (יש להדביק את סימון ה-CE), ניתן להדביק את סימון ה-CE כאשר כל דרישות ההוראה מתקיימות.
כל מוצר ממדינות שונות שרוצה להיכנס לאיחוד האירופי ולאזור הסחר החופשי האירופי חייב להגיש בקשה לקבלת אישור CE ומסומן CE על המוצר. לכן, אישור CE הוא דרכון למוצרים הנכנסים לאיחוד האירופי ולאזור הסחר החופשי האירופי.
1. החוקים, התקנות והתקנים של האיחוד האירופי הם לא רק גדולים בכמות, אלא גם מורכבים בתוכן. לכן, קבלת אישור CE היא בחירה חכמה מאוד כדי לחסוך זמן ומאמץ וכן להפחית את הסיכון;
2. תעודת CE יכולה לסייע ברכישת אמון הצרכנים ומוסד הפיקוח על השוק במידה מרבית;
3. זה יכול למנוע ביעילות את מצב ההאשמות חסרות האחריות;
4. מול התדיינות משפטית, אישור ה-CE יהפוך לראיה טכנית בעלת תוקף משפטי;
5. לאחר ענישה על ידי מדינות האיחוד האירופי, גוף ההסמכה יישא ביחד בסיכונים עם המיזם, ובכך יקטין את הסיכון של המיזם.
● ל-MCM צוות טכני עם עד למעלה מ-20 אנשי מקצוע העוסקים בתחום שלסוֹלְלָהאישור CE, המספק ללקוחות מידע אישור CE מהיר ומדויק יותר ועדכני יותר;
● MCM מספקת פתרונות CE שונים לרבות LVD, EMC, הנחיות סוללה וכו' עבור לקוחות;
● MCM סיפקה יותר מ-4000 בדיקות CE של סוללות ברחבי העולם עד היום.
על פי נתונים קודמים, 80% מתאונות בעירה ספונטנית של רכבי אנרגיה חדשים מתרחשות
במהלך הטעינה או שעה לאחר הטעינה המלאה. בין שלל הסיבות לשריפה ולפיצוץ של סוללות ליתיום, טעינת יתר היא אחת החשובות.
סוללת הליתיום ברזל פוספט מוכרת על ידי התעשייה כסוללה בעלת בטיחות גבוהה. עַל מְנָת
לאמת את בטיחות טעינת היתר שלה, העורך בוחר בסוללת ליתיום כדי לבצע בדיקת טעינת יתר כדי לראות אם היא נכונה.
בדיקת טעינת יתר תא הליתיום ברזל פוספט המשמש בבדיקה הוא 3.2V/100Ah עם מארז אלומיניום. כדי למקסם את מצב טעינת יתר של התא עד כמה שניתן, השתמשנו כבר פי 2 מהמתח הנומינלי (6.4V) כמתח טעינה ו-2C כזרם הטעינה. שיטת בדיקה שלב בתהליך
מַסְקָנָה:
ניתן לראות מתוצאות הבדיקה ששיטת בדיקת טעינת יתר זו מדמה ביעילות את המצב שיכול להתרחש כאשר התא נטען יתר על המידה. סוללת ליתיום ברזל פוספט מעטפת אלומיניום עברה
תהליכים כגון נפיחות, פליטה, חימום ונזק ללא אש (להבה גלויה) ו/או פיצוץ
(פירוק מוחלט) במהלך טעינת יתר. בבדיקות חוזרות רבות ובבדיקות קודמות, המסקנה היא ש
תאי ליתיום ברזל פוספט בטוחים יחסית בתנאי טעינת יתר.