גיליון של UL 1642 גרסה מתוקנת חדשה - בדיקת החלפת פגיעה כבדה עבור פאוץתָא,
תָא,

▍מה זה KC?

מאז 25^thאוגוסט, 2008, משרד כלכלת הידע של קוריאה (MKE) הודיע ​​כי ועדת התקינה הלאומית תערוך סימן הסמכה לאומי מאוחד חדש - בשם KC המחליף את האישור הקוריאני במהלך התקופה שבין יולי 2009 לדצמבר 2010. אישור בטיחות למכשירי חשמל תכנית (אישור KC) היא תכנית אישור בטיחות חובה ורגולטורית עצמית על פי חוק בקרת בטיחות מכשירים חשמליים, תכנית אשר אישרה בטיחות בייצור ומכירה.

ההבדל בין אישור חובה לרגולציה עצמית(מִרָצוֹן)אישור בטיחות:

לניהול בטוח של מכשירי חשמל, הסמכת KC מחולקת לאישורי בטיחות חובה ורגולטורית עצמית (וולונטרית) כסיווג הסכנה של המוצר. נושאי הסמכת החובה חלים על מכשירי חשמל שמבניו ושיטות היישום שלו עלולים לגרום תוצאות מסוכנות חמורות או מכשול כגון שריפה, התחשמלות. בעוד הנושאים של אישורי בטיחות רגולטוריים (מרצון) מיושמים על מכשירי חשמל אשר המבנים ושיטות היישום שלהם בקושי יכולים לגרום לתוצאות מסוכנות חמורות או למכשול כגון שריפה, התחשמלות. ואת הסכנה והמכשול ניתן למנוע על ידי בדיקת מכשירי החשמל.

▍מי יכול להגיש בקשה להסמכת KC:

כל גופים משפטיים או יחידים הן בבית והן בחו"ל העוסקים בייצור, הרכבה, עיבוד של מכשירי חשמל.

▍שיטה ושיטת הסמכת בטיחות:

הגש בקשה להסמכת KC עם דגם המוצר שניתן לחלק לדגם בסיסי ודגם סדרה.

על מנת להבהיר סוג דגם ועיצוב מוצרי חשמל, יינתן שם מוצר ייחודי בהתאם לתפקידו השונה.

▍ אישור KC לסוללת ליתיום

1. תקן אישור KC לסוללת ליתיום:KC62133:2019
2. היקף המוצר של אישור KC עבור סוללת ליתיום

א. סוללות ליתיום משניות לשימוש ביישומים ניידים או בהתקנים נשלפים

ב. תא אינו כפוף לאישור KC בין אם למכירה או בהרכבה בסוללות.

ג. עבור סוללות המשמשות בהתקן אחסון אנרגיה או UPS (אל פסק), והספק שלהן שהוא גדול מ-500Wh הם מעבר לתחום.

ד. סוללה שצפיפות האנרגיה בנפח שלה נמוכה מ-400Wh/L נכנסת לתחום ההסמכה מאז 1^st, אפריל 2016.

▍למה MCM?

● MCM שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם מעבדות קוריאניות, כגון KTR (Korea Testing & Research Institute) ומסוגלת להציע את הפתרונות הטובים ביותר עם ביצועים בעלות גבוהה ושירות בעל ערך מוסף ללקוחות מנקודת זמן ההובלה, תהליך הבדיקה, הסמכה עֲלוּת.

● אישור KC לסוללת ליתיום נטענת ניתן להשיג על ידי הגשת תעודת CB והמרתה לתעודת KC. כ-CBTL תחת TÜV Rheinland, MCM יכולה להציע דוחות ותעודות שניתן להגיש להמרה של אישור KC ישירות. וניתן לקצר את זמן ההובלה אם מיישמים CB ו-KC בו-זמנית. מה גם שהמחיר הנלווה יהיה נוח יותר.

גרסה חדשה של UL 1642 שוחררה. חלופה לבדיקות פגיעה כבדות מתווספת עבור תאי פאוץ'. הדרישות הספציפיות הן: עבור תא כיס עם קיבולת שגדולה מ-300 מיליאמפר/שעה, אם לא עברו את מבחן הפגיעה הכבדה, הם יכולים להיות כפופים למבחן שחול מוט עגול בסעיף 14A. לתא כיס אין מארז קשיח, מה שמוביל לרוב ל קרע בתאים, שבר ברז, פסולת עפה החוצה ונזקים חמורים אחרים שנגרמו כתוצאה מכשל במבחן פגיעה כבד, ואי אפשר לזהות את הקצר הפנימי שנגרם מפגם התכנון או פגם התהליך. בעזרת בדיקת ריסוק מוט עגול, ניתן לזהות פגמים אפשריים בתא מבלי לפגוע במבנה התא. התיקון בוצע תוך התחשבות במצב זה.הדגימה טעונה במלואה כפי שהומלץ על ידי היצרן. שים מוט פלדה עגול בקוטר של 25±1 מ"מ על החלק העליון של המדגם. קצה המוט צריך להיות מיושר עם הקצה העליון של התא, כאשר הציר האנכי מאונך ללשונית (איור 1). אורך המוט צריך להיות רחב לפחות ב-5 מ"מ מכל קצה של דגימת הבדיקה. עבור תאים עם כרטיסיות חיוביות ושליליות בצדדים מנוגדים, יש לבדוק כל צד של הלשונית. יש לבדוק כל צד של הלשונית על דגימות שונות.מדידה של עובי (סובלנות ±0.1 מ"מ) לתאים תבוצע לפני הבדיקה בהתאם לנספח A של IEC 61960-3 (תאים משניים וסוללות המכילות אלקליין או אחר שאינו אלקטרוליטים חומציים - תאי וסוללות ליתיום משניים ניידים - חלק 3: תאים וסוללות ליתיום משניים מנסרות וגיליות)