סוללת ליתיוםאישור תחבורה,
סוללת ליתיום,

▍דרישת מסמכים

1. דוח בדיקה UN38.3

2. דוח בדיקת נפילה של 1.2 מטר (אם רלוונטי)

3. דוח הסמכה של הובלה

4. MSDS (אם רלוונטי)

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍פריט בדיקה

1. סימולציית גובה 2. בדיקה תרמית 3. רטט

4. הלם 5. קצר חשמלי חיצוני 6. פגיעה/ריסוק

7. טעינת יתר 8. פריקה מאולצת 9. דוח בדיקה של 1.2 מ"ד

הערה: T1-T5 נבדק על ידי אותן דגימות לפי הסדר.

▍ דרישות תווית

שם התווית	Calss-9 מוצרים מסוכנים שונים	מטוסי מטען בלבד	תווית הפעלה של סוללת ליתיום
תמונת תווית

▍למה MCM?

● היוזם של UN38.3 בתחום התחבורה בסין;

● שהמשאבים והצוותים המקצועיים יוכלו לפרש במדויק את צמתי המפתח של UN38.3 הקשורים לחברות תעופה סיניות וזרות, לשליחות, שדות תעופה, מכס, רשויות רגולטוריות וכן הלאה בסין;

● בעלי משאבים ויכולות שיכולים לעזור ללקוחות סוללת ליתיום-יון "לבדוק פעם אחת, לעבור בצורה חלקה את כל שדות התעופה וחברות התעופה בסין";

● בעל יכולות פרשנות טכניות UN38.3 מהשורה הראשונה, ומבנה שירות מסוג עוזרת בית.

דוח בדיקה UN38.3 / סיכום בדיקה/ דוח בדיקת נפילה של 1.2 מ' (אם רלוונטי)/ תעודת הובלה/ MSDS (אם רלוונטי) תקן בדיקה: "המלצות על הובלת סחורות מסוכנות" של תקנות הדגם 188.
MCM היא פלטפורמה המספקת דו"ח בדיקה והסמכה של UN38.3, המוכרים בינלאומית על ידי אייר צ'יינה, צ'יינה איסטרן איירליינס, צ'יינה סאות'רן איירליינס, נמל התעופה של שנגחאי, נמל התעופה גואנגג'ואו, נמל התעופה של בייג'ינג ועוד. תפקיד המניע של UN38.3: סימון מיאו, המייסד של MCM, היה אחד המומחים הטכניים הראשונים שהשתתפו בגיבוש תוכנית התחבורה UN38.3 של CAAC. ניסיון עשיר: MCM יש עזר ללקוחות ברחבי העולם על ידי השלמת יותר מ-50,000 דוחות ותעודות בדיקה UN38.3.
מערכת IECEE CB היא המערכת הבינלאומית הראשונה להכרה הדדית של דוחות בדיקות בטיחות מוצרים חשמליים. הסכם רב צדדי בין גופי הסמכה לאומיים (NCB) בכל מדינה מאפשר ליצרנים לקבל הסמכה לאומית ממדינות חברות אחרות במערכת ה-CB מכוח תעודת בדיקת CB שהונפקה על ידי ה-NCB.