טכנולוגיית סוללה חדשה 2: ההזדמנות והאתגר של סוללת נתרן-יון,
סוללת נתרן-יון,

▍ סקירת הסמכה

תקנים ומסמך הסמכה

תקן בדיקה: GB31241-2014:תאי ליתיום וסוללות המשמשים בציוד אלקטרוני נייד - דרישות בטיחות
מסמך הסמכה: CQC11-464112-2015:כללי אישור בטיחות של סוללות וסוללות משניות עבור מכשירים אלקטרוניים ניידים

רקע ותאריך יישום

1. GB31241-2014 פורסם ב-5 בדצמבר^th, 2014;

2. GB31241-2014 יושם באופן חובה ב-1 באוגוסט^st, 2015. ;

3. ב-15 באוקטובר 2015, מינהל ההסמכה וההסמכה פרסם החלטה טכנית על תקן בדיקה נוסף GB31241 עבור "סוללת" רכיבי מפתח של ציוד האודיו והווידאו, ציוד טכנולוגיית המידע וציוד קצה טלקום. ההחלטה קובעת כי סוללות הליתיום המשמשות במוצרים הנ"ל צריכות להיבדק באופן אקראי לפי GB31241-2014, או לקבל אישור נפרד.

הערה: GB 31241-2014 הוא תקן חובה לאומי. כל מוצרי סוללת הליתיום הנמכרים בסין יתאימו לתקן GB31241. תקן זה ישמש בתכניות דגימה חדשות עבור בדיקה אקראית ארצית, מחוזית ומקומית.

▍היקף ההסמכה

GB31241-2014תאי ליתיום וסוללות המשמשים בציוד אלקטרוני נייד - דרישות בטיחות
מסמכי הסמכהמיועד בעיקר למוצרים אלקטרוניים ניידים שמתוכננים להיות פחות מ-18 ק"ג ולעיתים קרובות ניתן לשאת אותם על ידי משתמשים. הדוגמאות העיקריות הן כדלקמן. המוצרים האלקטרוניים הניידים המפורטים להלן אינם כוללים את כל המוצרים, ולכן מוצרים שאינם מופיעים ברשימה אינם בהכרח מחוץ לתחום של תקן זה.

ציוד לביש: סוללות ליתיום-יון וחבילות סוללות המשמשות בציוד צריכות לעמוד בדרישות הסטנדרטיות.

▍למה MCM?

● הכרה בהסמכה: MCM היא מעבדת חוזים מוסמכת CQC ומעבדה מוסמכת CESI. ניתן להגיש ישירות את דוח הבדיקה שהונפק לקבלת תעודת CQC או CESI;

● תמיכה טכנית: ל-MCM יש ציוד בדיקה בשפע GB31241 והוא מצויד ביותר מ-10 טכנאים מקצועיים לביצוע מחקר מעמיק על טכנולוגיית בדיקה, הסמכה, ביקורת מפעל ותהליכים אחרים, שיכולים לספק שירותי הסמכה מדויקים ומותאמים יותר עבור GB 31241 גלובליים לקוחות.

לאחרונה, מכון התקינה האלקטרוניקה של סין, יחד עם Zhongguancun ESS Industry Technology Association, קיים את הפורום של שרשרת תעשיית סוללות נתרן-יון ופיתוח תקן. מומחים ממכוני מחקר, בתי ספר תיכוניים ומפעלים הגיעו להציג דוחות על התעשייה, לרבות מוצרי הסטנדרטיזציה, חומר האנודה, חומר הקתודה, המפריד, BMS וסוללות. הכנס מציג את תהליך הסטנדרטיזציה של סוללת הנתרן ואת תוצאות המחקר והתיעוש. השוק בחו"ל: רגולציה של תחבורה שלסוללת נתרן-יוןהוקמה. למשל, תקני UL מכסים כבר סוללות נתרן. ה-UN TDG יצר מספר זיהוי ושם להובלת סוללות נתרן. ופרק UN 38.3 כולל גם סוללות מבוססות נתרן. ה-DGP של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית גם הוציא את ההוראה הטכנולוגית העדכנית ביותר, שבה היא מוסיפה את הדרישה של סוללות נתרן-יון. זה מצביע על כך שסוללות נתרן יופיעו כסחורות מסוכנות לתחבורה תעופה ב-2025 או 2026.