לאחרונה פרסם איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) את המהדורה ה-65 של תקנות הסחורות המסוכנות להובלת סחורות מסוכנות באוויר (DGR). המהדורה ה-65 של ה-DGR משלבת את התיקונים ל-ICAO TI של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO) ) לשנים 2023-2024. כמו כן הוכנסו תיקונים למהדורה ה-23 של תקנות הדגם. הדרישות לסוללות ב-DGR 65th נותרו ללא שינוי, אך בשנת 2025 (כלומר 66) יתווספו דרישות רגולטוריות להובלת סוללות נתרן, כמתואר בנספח ח'.

נספח ח': מידע מפורט על שינויים שייכנסו לתוקף ב-1 בינואר 2025

• H.1.2.7 מציג חריג חדש עבור רותי נתונים ומעקבי מטען המצוידים בסוללות ליתיום. החריג מוצג בסוגריים מרובעים מכיוון שהוא עדיין כפוף לאישור סופי של ICAO DGP.
• נוספה הערה ל-H.2.3.2.4.3 כדי להבהיר כי אין מגבלת וואט-שעה כאשר מותקנות סוללות ליתיום-יון במכשירי עזר ניידים.
• H.3.9.2.7 מוסיף הוראות סיווג חדשות עבור סוללות נתרן-יון.
• רשימת החומרים המסוכנים עודכנה כך שתכלול את הערכים החדשים הבאים:

-UN 3551, סוללות נתרן-יון, UN 3552, סוללות נתרן-יון המותקנות בציוד ו-UN 3552, סוללות נתרן-יון ארוזות עם ציוד, הכל כלול בכיתה 9.

-UN 3556, רכבים, המונעים באמצעות סוללות ליתיום-יון, UN 3557, רכבים, המונעים באמצעות סוללות ליתיום-מתכת ו-UN 3558, רכבים, המונעים באמצעות סוללות נתרן-יון.

• תיקונים ותוספות להוראות המיוחדות, לרבות:

-תיקונים ל-A88, A99, A146 ו-A154 לחול על סוללות נתרן-יון;

-תיקונים ל-A185 ו-A214 לכלול הפניות והוראות עבור כלי רכב חדשים המונעים באמצעות סוללות ליתיום-יון, ליתיום-מתכת ונתרן-יון.

• שינויים ותוספות לתוספת החבילה, כולל:

-תיקונים ל-PI952 לכלול הוראות לכלי רכב המונעים באמצעות סוללות ליתיום-יון, ליתיום-מתכת ונתרן-יון.

-תוספות של שלוש הוראות אריזה חדשות לסוללות נתרן-יון UN 3551, סוללות נתרן-יון UN 3552 המותקנות בציוד, וסוללות נתרן-יון UN 3552 ארוזות עם ציוד. תיקונים ל"סימון סוללת ליתיום" כדי להתייחס למספר סוללת הנתרן-יון החדש של האו"ם. סימון זה יהפוך ל"סימן הסוללה".