דרישות בטיחות לסוללת משיכה לרכב חשמלי בהודית

ממשלת הודו חוקקה את כללי הרכב המנועיים המרכזיים (CMVR) בשנת 1989. הכללים קובעים שכל כלי רכב מנועי כביש, רכבי מכונות בנייה, רכבי מכונות חקלאיות וייעור שחלים על CMVR חייבים להגיש בקשה לאישור חובה מגופי הסמכה המוסמכים על ידי משרד תחבורה של הודו. הכללים מסמנים את תחילת הסמכת הרכב בהודו. ב-15 בספטמבר 1997, ממשלת הודו הקימה את ועדת התקנים של תעשיית הרכב (AISC), והמזכיר ARAI ניסח את התקנים הרלוונטיים והוציא אותם.

סוללת משיכה היא מרכיב הבטיחות העיקרי של כלי רכב. ARAI ניסחה והנפיקה ברציפות את התקנים AIS-048, AIS 156 ו- AIS 038 Rev.2 במיוחד עבור דרישות בדיקת הבטיחות שלה. כתקן המוקדם ביותר, AIS 048 יוחלף ב- AIS 156 ו- AIS 038 Rev.2 החל מה-1 באפריל 2023.

תֶקֶן

החוזקות של MCM

A/MCM הוקדשה להסמכת סוללות במשך 13 שנים, רכשה מוניטין גבוה בשוק והשלימה כישורי בדיקות.

B/MCM הגיעה להכרה הדדית של נתוני בדיקה עם מעבדות הודיות, ניתן לערוך בדיקת עדים במעבדת MCM מבלי לשלוח דגימות להודו.