סקירה רגילה:

החדשstandard GB/T 40559:תאי ליתיום-יון וסוללות המשמשים לרכב באיזון עצמי - דרישות בטיחות שוחררו באתר הרשמי של מינהל התקינה של ה-PRC ב-11 באוקטובר 2021. תקן זה ייכנס לתוקף ב-1 במאי 2022. קטע זה נותן פרשנות יסודית של GB/T 40559 לצרכי הארגון בתכנון וייצור מוצרים.

היקף התקן:

תקן זה מציע תקנות לגבי דרישות בטיחות של תאי ליתיום-יון וסוללות המשמשים במכוניות באיזון עצמי. זה חל גם על תאי ליתיום יון וסוללות המשמשים בסקייטבורד חשמלי ללא ביצועי איזון אוטומטי.

דרישות

1. סימון ואזהרה:

2. מבחן בטיחות לסוללה

הפריטים זקוקים לתשומת לב נוספת (ראה את כל פריטי הבדיקה בנספח הבא מ):

（1） הפריטים עם סבירות גבוהה לכשל בבדיקה הם: קצר חשמלי חיצוני, התעללות תרמית וטיל, פגיעה כבדה (סוללה גלילית)

（2）7.6, הסוללות החלות על פריטי בדיקת הפגיעה/סחיטה זהים ל-UN38.3: למעט הסוללה הגלילית בקוטר הגדול מ-18 מ"מ או שווה ל-18 מ"מ עבור מבחן הפגיעה במשקל, כל שאר הסוללות נתונות למבחן הלחיצה .

3.מבחן בטיחות עבור Pack

הפריטים זקוקים לתשומת לב נוספת (ראה את כל פריטי הבדיקה בנספח הבא מ):

（1）בדיקת טבילה במים: אם ניתן להמשיך לטעון ולפרוק את הסוללה לאחר בדיקת הטבילה של 24 שעות, נדרש מחזור טעינה ופריקה. לעורך זה היה ניסיון של סוללות של קורקינט חשמלי שעלו באש במהלך תהליך ההצבה לאחר השרייה במים. הסיבה היא שהשרייה לא פגעה בסוללה, אלא גרמה לקצר חשמלי. לכן, מצבים דומים אפשריים במהלך הבדיקה. זה דורש תשומת לב נוספת.

（2） דרישות עיכוב בעירה: המארז, לוח ה-PCB וחומרי הבידוד הם בעלי רמת בעירה של V-1 ומעלה, והחוט צריך לעבור את הבדיקה בנספח ג' לתקן (בדיקת מחט).

（3） בקרת מתח יתר של סוללה חד-תאית: בדיקה זו דורשת הוספת ציוד ניטור מתח עבור תא או בלוק מקביל במהלך תכנון המוצר, ומתח תא הבקרה אינו גדול מפי 1.05 מהמתח הגבול העליון שצוין

（4） טעינה הפוכה: זה לא רק מחייב את המוצר לפונקציית הגנה על חיבור הפוך, אלא גם מאמצת התקן כדי למנוע חיבור קוטביות הפוכה בעיצוב

4. דרישות אחרות

（1） מרכיבי מפתח: נדרש לעמוד בתקנים המוזכרים בתקן המדינה המקביל, תקן התעשייה;

（2） דרישות בטיחות עבור ערכות סוללות במתח גבוה: מומלץ ליצרנים להימנע משימוש בערכות סוללות במתח גבוה (DC לא יותר מ-60V, ערך שיא AC לא גדול מ-42.4V)

נדרשים פריטי בדיקה ודוגמאות

מילים נוספות

עד כה, מי שהשלימה מסמכי הסמכה ושיטות בדיקה לאופני שיווי משקל היא הסמכת CESI. מכיוון שמדובר בהסמכה מרצון, אומץ תקן הבדיקה שפותח בעצמו של CESI: CESI/TS 013-2019. עד כה בוצעו ייעוץ והסמכה אך הכמות מוגבלת.

היקף הייצור והמכירות וסוגי המוצרים של קורקינטים חשמליים ורכבי איזון גדלים משנה לשנה, והביקוש לשימוש בטוח במוצרים אלו בענף הולך וגדל. עם שחרורו של GB/T 40559, תקודם ההסמכה המקומית של סוללות ליתיום לרכבי איזון.