הנציבות האירופית פרסמה טיוטה של שתי תקנות מואצלות הקשורות ל-EU 2023/1542 (תקנת הסוללות החדשה), שהן שיטות החישוב וההצהרה של טביעת הרגל הפחמנית של הסוללה.
תקנת הסוללות החדשה קובעת דרישות טביעת רגל פחמנית במחזור החיים עבור סוגים שונים של סוללות, אך היישום הספציפי לא פורסם באותה עת. בתגובה לדרישות טביעת הרגל הפחמנית עבור סוללות רכב חשמלי שייושמו באוגוסט 2025, שתי הצעות החוק מבהירות שיטות לחישוב ואימות טביעת הרגל הפחמנית שלהן במחזור החיים.
לשתי טיוטות ההצעות תהיה תקופת הערה ומשוב של חודש מ-30 באפריל 2024 עד 28 במאי 2024.
דרישות לחישוב טביעת רגל פחמנית
הצעת החוק מבהירה את הכללים לחישוב טביעות פחמן, ציון יחידה תפקודית, גבול מערכת וכללי חיתוך. כתב עת זה מסביר בעיקר את ההגדרה של יחידה תפקודית ותנאי גבול מערכת.
יחידה פונקציונלית
הַגדָרָה:כמות האנרגיה הכוללת שמספקת הסוללה לאורך חיי השירות של הסוללה (Eסַך הַכֹּל), מבוטא בקוט"ש.
נוסחת חישוב:
שם
א)קיבולת אנרגטיתהיא קיבולת האנרגיה השימושית של הסוללה ב-kWh בתחילת החיים, כלומר האנרגיה הזמינה למשתמש בעת פריקת סוללה חדשה טעונה במלואה עד למגבלת הפריקה שנקבעה על ידי מערכת ניהול הסוללה.。
ב)FEqC לשנה הוא המספר הטיפוסי של מחזורי טעינה-פריקה שווה ערך לשנה. עבור סוגים שונים של מצברים לרכב, יש להשתמש בערכים הבאים.
| סוג רכב | מספר מחזורי טעינה-פריקה בשנה |
| קטגוריות M1 ו-N1 | 60 |
| קטגוריה L | 20 |
| קטגוריות M2, M3, N2 ו-N3 | 250 |
| סוגים אחרים של רכבים חשמליים | על יצרן המצבר לבחור את המתאים ביותר מבין הערכים לעיל בהתבסס על דפוס השימוש של הרכב או הרכב בו משולבת המצבר.. הערך יהיה מוצדק בפורסם גרסה של מחקר טביעת הרגל הפחמנית. |
ג)Yאוזני ניתוחנקבעת על ידי האחריות המסחרית על פי הכללים הבאים:
- משך האחריות על המצבר בשנים חל.
- אם אין אחריות ספציפית על המצבר, אלא אחריות על רכב בו ישמש המצבר, או חלקי רכב הכוללים את המצבר, חלה משך האחריות.
- בניגוד לנקודות i) ו-ii), אם משך האחריות מתבטא הן בשנים והן בקילומטרים לפי המוקדם מביניהם, חל המספר הקצר ביותר מבין השתיים בשנים. לצורך כך, יחול מקדם המרה של 20,000 ק"מ השווה לשנה לשילוב מצברים ברכבים קלים; 5,000 ק"מ השווים לשנה לשילוב סוללות באופנועים; ו-60,000 ק"מ השווים לשנה אחת לשילוב מצברים ברכבים בינוניים וכבדים.
- אם נעשה שימוש בסוללה במספר כלי רכב ותוצאות הגישה בנקודה ii) ובמקרה רלוונטי, iii) יהיו שונות בין אותם כלי רכב, האחריות הקצרה ביותר שתתקבל תחול.
- רק אחריות הקשורה לקיבולת אנרגיה שנותרה של 70% מקיבולת האנרגיה השימושית של הסוללה בקוט"ש בתחילת חייה או גבוה יותר מערכה ההתחלתי יילקחו בחשבון בנקודות i) עד iv). אחריות המוציאה במפורש את כל הרכיבים הנפרדים החיוניים לתפקוד התקין של הסוללה או המגבילים את השימוש או האחסון של הסוללה מלבד תנאים שהם במסגרת השימוש האופייני לסוללות כאלה, לא יילקחו בחשבון בנקודות i) ל. iv).
- אם אין אחריות או רק אחריות שאינה עומדת בדרישות לפי סעיף (v), ישמש נתון של חמש שנים, למעט מקרים בהם אחריות אינה חלה, כגון כאשר אין העברת בעלות על מצבר או רכב, ובמקרה זה יצרן המצבר יקבע את מספר שנות הפעולה ויצדיק זאת בגרסה הפומבית של מחקר טביעת הרגל הפחמנית.
גבול מערכת
(1). רכישת חומרי גלם ועיבוד מקדים
שלב מחזור חיים זה מכסה את כל הפעילויות לפני שלב ייצור המוצר העיקרי, כולל:
l הפקת משאבים מהטבע ועיבודם המקדים עד לשימושם ברכיבי מוצר הנכנסים דרך שער המתקן הראשון הנופל לשלב מחזור החיים העיקרי של ייצור המוצר.
l הובלה של חומרי גלם ומוצרי ביניים בתוך, בין וממתקני מיצוי ועיבוד מקדים עד למתקן הראשון הנופל לשלב מחזור החיים העיקרי של ייצור המוצר.
ייצור מבשרי החומר הפעיל הקתודה, מבשרי החומר הפעיל של האנודה, ממיסים למלח האלקטרוליט, הצינורות והנוזל למערכת המיזוג התרמי.
(2). ייצור מוצר עיקרי
שלב מחזור חיים זה מכסה את ייצור הסוללה כולל זה של כל הרכיבים הכלולים פיזית בבית הסוללה או מחוברים אליו באופן קבוע. שלב מחזור חיים זה מכסה את הפעילויות הבאות:
l ייצור חומר פעיל קתודה;
l ייצור חומר פעיל אנודה, כולל ייצור גרפיט ופחמן קשיח ממבשריו;
l ייצור אנודה וקתודה, לרבות ערבוב של רכיבי דיו, ציפוי דיו על קולטים, ייבוש, קלנדר ושסע;
l ייצור אלקטרוליטים, כולל ערבוב מלח אלקטרוליט;
l הרכבת הדיור ומערכת המיזוג התרמי;
l הרכבת רכיבי התא לתא סוללה, לרבות ערימה/ליפול של אלקטרודות ומפריד, הרכבה לבית או לכיס של תא, הזרקת אלקטרוליט, סגירת תא, בדיקה והיווצרות חשמלית;
l הרכבת התאים למודולים/חבילה הכוללת רכיבים חשמליים/אלקטרוניים, דיור ורכיבים רלוונטיים אחרים;
l הרכבת המודולים עם רכיבים חשמליים/אלקטרוניים, דיור ורכיבים רלוונטיים אחרים לסוללה מוגמרת;
פעולות הובלה של מוצרי הביניים והסופיים לאתר שבו הם משמשים;
(3). הפצה
שלב מחזור חיים זה מכסה את הובלת הסוללה מאתר ייצור הסוללה ועד לנקודת הוצאת הסוללה לשוק. פעולות האחסון אינן מכוסות.
(4). סוף חיים ומיחזור
שלב מחזור חיים זה מתחיל כאשר המצבר או הרכב בו משולבת המצבר נפטר או מושלך על ידי המשתמש ומסתיים כאשר המצבר הנוגע להוחזר לטבע כמוצר פסולת או נכנס למחזור החיים של מוצר אחר כקלט ממוחזר. שלב מחזור חיים זה מכסה לפחות את הפעילויות הבאות:
l איסוף פסולת סוללות;
l פירוק סוללה;
l טיפול תרמי או מכני, כגון כרסום של פסולת הסוללות;
l מיחזור תאי סוללה כגון טיפול פירו-מטלורגי והידרו-מטלורגי;
l הפרדה והמרה לחומר ממוחזר, כגון מיחזור האלומיניום מהמעטפת;
l מיחזור לוח חיווט מודפס (PWB);
l שחזור וסילוק אנרגיה.
הערה: ההשפעות של הובלת הרכב הפסולת למפרק הרכב, של הובלת פסולת המצברים ממפרק הרכב לאתר הפירוק, של טיפול מקדים בפסולת המצברים, כגון חילוץ מרכב, של פריקה והמיון, ופירוק המצבר ומרכיביו, אינם מכוסים.
הדברים הבאים אינם מכוסים באף אחד משלבי מחזור החיים:ייצור מוצרי הון, לרבות ציוד; ייצור חומרי אריזה; כל רכיב, כגון של מערכת המיזוג התרמי, שאינו כלול פיזית או מחובר לצמיתות לבית; תשומות עזר למפעלי ייצור שאינם קשורים ישירות לתהליך ייצור הסוללות, לרבות חימום ותאורה של חדרי משרדים נלווים, שירותים משניים, תהליכי מכירה, מחלקות ניהול ומחקר; הרכבת המצבר בתוך הרכב.
כלל ניתוק:עבור תשומות החומר לכל רכיב מערכת, ניתן להזניח זרימות קלט ופלט עם פחות מ-1% מסה. על מנת להבטיח איזון מסה, יש להוסיף את המסה החסרה לזרימת הקלט של חומרים בעלי התרומה הגבוהה ביותר של טביעת הרגל הפחמנית ברכיבי המערכת הרלוונטיים.
ניתן ליישם את הגזירה בשלב רכישת חומרי הגלם ומחזור החיים שלפני העיבוד ובשלב מחזור החיים העיקרי של ייצור המוצר.
בנוסף לאמור לעיל, הטיוטה כוללת גם דרישות לאיסוף נתונים ודרישות איכות. כאשר חישוב טביעת הרגל הפחמנית הושלם, יש לספק מידע משמעותי על חישוב טביעת הרגל הפחמנית גם לצרכנים ולמשתמשי קצה אחרים. זה ינותח ויפורש בפירוט בכתב עת עתידי.
דרישות להצהרת טביעת רגל פחמנית
הפורמט של הצהרת טביעת הרגל הפחמנית צריך להיות כפי שמוצג באיור שלמעלה, עם התוכן הבא:
l יצרן (כולל שם, מספר מזהה רישום או סימן מסחרי רשום)
l דגם סוללה (קוד זיהוי)
l כתובת יצרן הסוללה
l טביעת רגל פחמנית במחזור החיים (【כמות】 ק"ג CO2-eq. לkWh)
שלב מחזור החיים:
l רכישת חומרי גלם ועיבוד מקדים (【כמות 】ק"ג CO2-eq.לkWh)
l ייצור מוצר עיקרי (【כמות 】ק"ג CO2-eq.לkWh)
l הפצה (【כמות 】ק"ג CO2-eq.לkWh)
l סוף חיים ומיחזור (【כמות 】 ק"ג CO2-eq.לkWh)
l מספר זיהוי של הצהרת התאימות של האיחוד האירופי
l קישור אינטרנט המעניק גישה לגרסה ציבורית של המחקר התומכת בערכי טביעת הרגל הפחמנית (כל מידע נוסף)
מַסְקָנָה
שתי הצעות החוק עדיין פתוחות להערה. הנציבות האירופית ציינה כי הטיוטה טרם אומצה או אושרה. הטיוטה הראשונה היא חוות דעת ראשונית בלבד של שירותי הנציבות ואין לראות בכל מקרה כאינדיקציה לעמדה הרשמית של הנציבות.
זמן פרסום: יוני-07-2024