1.קָטֵגוֹרִיָה

כלי רכב חשמליים קלים (אופניים חשמליים וטוסטוסים אחרים) מוגדרים בבירור בתקנות הפדרליות בארצות הברית כמוצרי צריכה, עם הספק מרבי של 750 W ומהירות מרבית של 32.2 קמ"ש. כלי רכב החורגים ממפרט זה הינם כלי רכב כבישים ומוסדרים על ידי משרד התחבורה האמריקאי (DOT). כל מוצרי הצריכה, כגון צעצועים, מכשירי חשמל ביתיים, בנקים, כלי רכב קלים ומוצרים אחרים מוסדרים על ידי הנציבות לבטיחות מוצרים לצרכן (CPSC).

2.דרישות גישה לשוק

הרגולציה המוגברת של כלי רכב חשמליים קלים והסוללות שלהם בצפון אמריקה נובעת מעלון הבטיחות העיקרי של ה-CPSC לתעשייה ב-20 בדצמבר 2022, שדיווח על לפחות 208 שריפות של רכב חשמלי קל ב-39 מדינות משנת 2021 ועד סוף 2022, כתוצאה מכך. בסך הכל 19 מקרי מוות. אם כלי רכב קלים והסוללות שלהם עומדים בתקני UL המקבילים, הסיכון למוות ולפציעה יקטן מאוד.

עיריית ניו יורק הייתה הראשונה להגיב לדרישות CPSC, מה שהפך את זה לחובה עבור כלי רכב קלים והסוללות שלהם לעמוד בתקני UL בשנה שעברה. גם לניו יורק וגם לקליפורניה יש טיוטות חוק הממתינות לשחרור. הממשלה הפדרלית אישרה גם את HR1797, השואף לשלב דרישות בטיחות לכלי רכב קלים והסוללות שלהם בתקנות הפדרליות. להלן פירוט של חוקי המדינה, העיר והחוק הפדרלי:

העיר ניו יורקחוק 39 משנת 2023

• מכירות של מכשירים ניידים קלים כפופים לאישור UL 2849 או UL 2272 ממעבדת בדיקה מוסמכת.
• מכירת סוללות למכשירים ניידים קלים כפופה לאישור UL 2271 ממעבדת בדיקות מוסמכת.

התקדמות: חובה ב-16 בספטמבר 2023.

העיר ניו יורקחוק 49/50 משנת 2024

• כל העסקים המוכרים אופניים חשמליים, קורקינטים אלקטרוניים ומכשירים ניידים אישיים אחרים המופעלים על ידי סוללה צריכים לפרסם חומרים והנחיות בנושא בטיחות סוללת ליתיום-יון.
• מכבי האש והמחלקה להגנת הצרכן והעובדים יאכפו יחד את החוק ויגדילו את העונשים על מכירה, השכרה או השכרה בלתי חוקית של מכשירים ניידים וסוללות אישיים.

התקדמות: חובה ב-25 בספטמבר 2024.

חוק מדינת ניו יורקS154F

• סוללות ליתיום-יון ברכבי סיוע חשמליים, אופנועים או מכשירי ניידות מיניאטוריים אחרים חייבים להיות מאושרים על ידי מעבדת בדיקה מוסמכת ולעמוד בתקני הסוללה המצוינים בUL 2849, UL 2271 או EN 15194, אחרת לא ניתן למכור אותם.
• סוללות ליתיום-יון במכשירי מיקרו ניידים חייבות להיות מאושרות על ידי מעבדת בדיקה מוסמכת לפיUL 2271 או UL 2272תקנים.

התקדמות: הצעת החוק עברה וכעת ממתינה למושל ניו יורק לחתום עליה בחוק.

חוק מדינת קליפורניהCA SB1271

• מכירת מכשירים ניידים אישיים כפופהUL 2272ואופניים חשמליים כפופיםUL 2849 או EN 15194 תֶקֶן.
• מכירת סוללות למכשירים ניידים אישיים ואופניים חשמליים כפופהUL 2271תֶקֶן.
• ההסמכה לעיל צריכה להתבצע במעבדת בדיקות מוסמכת או NRTL.
• התקדמות: הצעת החוק נמצאת כעת בתיקון על ידי הפרלמנט, ואם תתקבל, תיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2026.

ארה"ב פדרליHR1797(החוק לקביעת תקני סוללת ליתיום-יון לצרכן)

ה-CPSC תנפיק, כנדרש בכותרת 5, סעיף 553 של קוד ארצות הברית, תקן בטיחות לצרכן קצה עבור סוללות ליתיום-יון נטענות המשמשות במכשירי מיקרו ניידים (כולל אופניים חשמליים וקטנועים אלקטרוניים) כדי למנוע סוללות כאלה. מיצירת סכנת שריפה, לא יאוחר משנה ממועד חקיקתו של חוק זה.

זה גם מצביע על כך שלאחר העברת הרגולציה הפדרלית, כל כלי הרכב הקלים העתידיים שיובאו לשוק האמריקאי והסוללות שלהם יצטרכו לעמוד בדרישות.