ארגון UNECE (הנציבות הכלכלית של האו"ם לאירופה) בנושא TDG (תחבורה של סחורות מסוכנות) פרסם את הגרסה המתוקנת ה-23 של תקנות המודל להמלצות בנושא הובלת סחורות מסוכנות. נוסח חדש מתוקן של תקנות הדגם יוצא מדי שנתיים. בהשוואה לגרסה 22, הסוללה כוללת את השינויים הבאים:

נוסף פרק 2.9.2 שיוך לכיתה 9

3551 סוללות SODIUM ION עם אלקטרוליט אורגני

3552 סוללות נתרן יון הכלולות ב-EOUIPMENT או סוללות נתרן יון ארוזות עם EOUIPMENT, עם אלקטרוליט אורגני

3556 רכב, סוללת ליתיום יון

3557 רכב, סוללת מתכת ליתיום מופעלת

3558 רכב, סוללת נתרן יון

נוסף פרק 2.9.5 סוללות נתרן יון

תאים וסוללות, תאים וסוללות הכלולים בציוד, או תאים וסוללות ארוזים בציוד המכילים יון נתרן, שהם מערכת אלקטרוכימית נטענת שבה האלקטרודה החיובית והשלילית הן תרכובות אינטרקלציה או החדרה, הבנויות ללא נתרן מתכתי (או סגסוגת נתרן ) בכל אחת מהאלקטרודות ועם תרכובת אורגנית לא מימית כאלקטרוליט, יוקצה למספרי האו"ם 3551 או 3552 לפי העניין.

הערה: נתרן intercalaled קיים בצורה יונית או כמו-אטומית בסריג של חומר האלקטרודה.

ניתן להעביר אותם תחת ערכים אלה אם הם עומדים בהוראות הבאות:

א) כל תא או סוללה הם מהסוג שהוכח לעמוד בדרישות הבדיקות הרלוונטיות של מדריך הבדיקות והקריטריונים, חלק א', סעיף משנה 38.3.

ב) כל תא וסוללה משלבים התקן אוורור בטיחותי או שנועדו למנוע קרע אלים בתנאים שבהם נתקלים בדרך כלל במהלך ההובלה;

ג) כל תא וסוללה מצוידים באמצעי יעיל למניעת קצרים חיצוניים;

ד) כל סוללה המכילה תאים או סדרה של תאים המחוברים במקביל מצוידת באמצעים יעילים לפי הצורך למניעת זרימת זרם הפוך מסוכנת (למשל דיודות, נתיכים וכו');

ה) תאים וסוללות ייוצרו במסגרת תוכנית ניהול איכות כפי שנקבע בסעיף 2.9.4 (ה) (i) עד (ix);

ו) יצרנים ומפיצים הבאים של תאים או סוללות יגישו את סיכום הבדיקה כמפורט במדריך הבדיקות והקריטריונים, חלק א', סעיף משנה 38.3, סעיף 38.3.5.

נוספה רשימת סחורות מסוכנות

ההוראות המיוחדות המתאימות ל-3551 SODIUM ION BATTERIES עם אלקטרוליט אורגני הם 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, ומדריכי האריזה המתאימים הם P903/P908/P909/P910LP /LP904/LP905/LP906.

ההוראות המיוחדות התואמות ל-3552 סוללות נתרן יון הכלולות ב-EOUIPMENT או סוללות נתרן יון ארוזות עם EOUIPMENT, עם אלקטרוליט אורגני הן P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/9060 אריזה ו-P9P9035 המדריך המקביל. / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

ההוראות המיוחדות המתאימות ל-3556 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED הם 384/388/405, ומדריך האריזה המתאים הוא P912.

ההוראות המיוחדות המתאימות ל-3557 VEHICLE, LITHIUM METAL BATTERY POWERED הם 384/388/405, ומדריך האריזה המתאים הוא P912.

ההוראות המיוחדות המתאימות ל-3558 VEHICLE, SODIUM ION BATTERY POWERED הם 384/388/404/405, ומדריך האריזה המתאים הוא P912.

מתווספות הוראות מיוחדות החלות על פריטים או חומרים מסוימים

400:תאי נתרן וסוללות ותאי נתרן וסוללות הכלולים או ארוזים בציוד, מוכנים ומוצעים להובלה, אינם כפופים להוראות אחרות בתקנון זה אם הם עומדים בתנאים הבאים:

א) התא או הסוללה קצרים, באופן שהתא או הסוללה אינם מכילים אנרגיה חשמלית. הקצר של התא או הסוללה יהיה ניתן לאימות בקלות (למשל, פס בין המסופים):

ב) כל תא או סוללה עומדים בהוראות 2.9.5 (א), (ב), (ד), (ה) ו-(ו);

ג) כל חבילה תסומן לפי 5.2.1.9;

ד) למעט כאשר מותקנים תאים או סוללות בציוד, כל אריזה תהיה מסוגלת לעמוד במבחן נפילה של 1.2 מ' בכל כיוון ללא נזק לתאים או לסוללות הכלולים בה, ללא הזזה של התוכן כך שיאפשר סוללה לסוללה (או תא לתא) מגע וללא שחרור תוכן;

ה) תאים וסוללות, כשהם מותקנים בציוד, יהיו מוגנים מפני נזק. כאשר סוללות מותקנות בציוד, הציוד יהיה ארוז באריזות חיצוניות חזקות הבנויות מחומר מתאים בעל חוזק ועיצוב נאותים ביחס לקיבולת האריזה ולשימושה המיועד, אלא אם הסוללה ניתנת להגנה שווה על ידי הציוד שבו היא מצויה. ;

ו) כל תא, לרבות כאשר הוא רכיב של סוללה, יכיל רק סחורה מסוכנת המורשית להובלה בהתאם להוראות פרק 3.4 ובכמות שלא תעלה על הכמות המפורטת בעמודה 7א' של הטובין המסוכן. רשימת פרק 3.2.

401:תאי יון נתרן וסוללות עם אלקטרוליט אורגני יועברו כ-UN Nos.3551 או 3552, לפי העניין. תאי יון נתרן וסוללות עם אלקטרוליט אלקלי מימי יועברו כסוללות UN 2795, מלאות רטובות WITHALKALI אחסון חשמלי.

404:כלי רכב המונעים באמצעות סוללות נתרן יון, שאינם מכילים סחורה מסוכנת אחרת, אינם כפופים להוראות אחרות של תקנון זה. אם הסוללה קצרה בצורה שהסוללה אינה מכילה אנרגיה חשמלית, הקצר של הסוללה יהיה ניתן לאימות בקלות (למשל, פס בין חיבורים).

405: כלי רכב אינם כפופים לדרישות הסימון או התוויות של פרק 5.2 כאשר הם אינם סגורים במלואם באריזות, ארגזים או אמצעים אחרים המונעים זיהוי מוכן.

נוסף פרק 4.1.4 רשימת הוראות אריזה

הרכב יהיה מאובטח באריזה חיצונית חזקה וקשיחה הבנויה מחומר מתאים ובעלת חוזק ועיצוב נאותים ביחס ליכולת האריזה ולשימוש המיועד שלה. הוא ייבנה באופן שימנע פעולה מקרית במהלך ההובלה. אריזות אינן חייבות לעמוד בדרישות של 4.1.1.3. הרכב יהיה מאובטח באמצעים המסוגלים לרסן את הרכב באריזה החיצונית כדי למנוע כל תנועה במהלך ההובלה שתשנה את הכיוון או תגרום לנזק למצבר ברכב. לרכב המועבר באריזה עשויים להיות חלקים מסוימים של הרכב , מלבד הסוללה, מנותקת מהמסגרת שלה כדי להיכנס לאריזה.

הערה: האריזות עשויות לעלות על משקל נטו של 400 ק"ג (ראה 4. 1.3.3). כלי רכב עם משקל נטו אישי של 30 ק"ג או יותר:

א) ניתן לטעון לתוך ארגזים או מאובטח למשטחים;

ב) ניתן להובלה לא ארוז בתנאי שהרכב מסוגל להישאר זקוף במהלך ההובלה ללא תמיכה נוספת והרכב מספק הגנה נאותה למצבר כך שלא ייגרם נזק למצבר; אוֹ

ג) כאשר כלי הרכב בעלי פוטנציאל להתהפך במהלך ההובלה (למשל אופנועים), עשויים להיות מועברים לא ארוזים ביחידת הובלת מטען המצוידת באמצעים למניעת התהפכות בהובלה, כגון באמצעות שימוש בחיזוקים, מסגרות או מתלים.