חידוש של IMDG CODE (41-22),
חידוש של IMDG CODE (41-22),

▍מהי אישור CB?

IECEE CB היא המערכת הבינלאומית האמיתית הראשונה להכרה הדדית של דוחות בדיקת בטיחות ציוד חשמלי. NCB (גוף הסמכה לאומי) מגיע להסכם רב-צדדי, המאפשר ליצרנים לקבל הסמכה לאומית ממדינות חברות אחרות במסגרת תכנית CB על בסיס העברת אחת מתעודות ה-NCB.

תעודת CB היא מסמך תכנית CB פורמלי שהונפקה על ידי NCB מורשה, שנועדה ליידע NCB אחר שדגימות המוצר שנבדקו תואמות לדרישת התקן הנוכחית.

כמעין דו"ח מתוקנן, דו"ח CB מפרט את הדרישות הרלוונטיות מתקן חברת החשמל פריט אחר פריט. דו"ח CB לא רק מספק תוצאות של כל הבדיקות הנדרשות, המדידה, האימות, הבדיקה וההערכה בבהירות ובחוסר עמימות, אלא גם כולל תמונות, דיאגרמת מעגלים, תמונות ותיאור המוצר. על פי כלל תכנית CB, דוח CB לא ייכנס לתוקף עד שיציג את תעודת CB ביחד.

▍למה אנחנו צריכים אישור CB?

1. יָשִׁירlyלזהותזד or אישורedעַל יְדֵיחָבֵרמדינות

עם תעודת CB ודוח בדיקת CB, ניתן לייצא את המוצרים שלך ישירות למדינות מסוימות.

1. המר למדינות אחרות תעודות

ניתן להמיר את תעודת ה-CB ישירות לתעודת המדינות החברות בה, על-ידי מתן תעודת ה-CB, דוח הבדיקה ודוח בדיקת ההפרש (כאשר רלוונטי) מבלי לחזור על הבדיקה, מה שיכול לקצר את זמן ההובלה של ההסמכה.

1. להבטיח את בטיחות המוצר

מבחן הסמכת CB לוקח בחשבון את השימוש הסביר של המוצר ואת הבטיחות הצפויה בעת שימוש לרעה. המוצר המאושר מוכיח את עמידה בדרישות הבטיחות.

▍למה MCM?

● הסמכה:MCM הוא ה-CBTL המורשה הראשון לפי ההסמכה הסטנדרטית של IEC 62133 על ידי TUV RH ביבשת סין.

● יכולת הסמכה ובדיקה:MCM הוא בין התיקון הראשון של בדיקה והסמכה של צד שלישי לתקן IEC62133, וסיימה יותר מ-7000 בדיקות סוללה IEC62133 ודוחות CB עבור לקוחות גלובליים.

● תמיכה טכנית:ל-MCM יש יותר מ-15 מהנדסים טכניים המתמחים בבדיקות לפי תקן IEC 62133. MCM מספקת ללקוחות תמיכה טכנית מקיפה ומדויקת במעגל סגור ושירותי מידע מובילים.

סחורות מסוכנות ימיות בינלאומיות (IMDG) הוא הכלל המשמעותי ביותר של הובלת סחורות מסוכנות ימיות, אשר ממלא תפקיד חשוב בשמירה על הובלת סחורות מסוכנות הנישאות בספינות ומניעת זיהום הסביבה הימית. הארגון הימי הבינלאומי (IMO) עורך תיקון על IMDG CODE כל שנתיים. המהדורה החדשה של IMDG CODE (41-22) תיושם מה-1 בינואר 2023. ישנה תקופת מעבר של 12 חודשים מה-1 בינואר 2023 עד ה-31 בדצמבר 2023. להלן ההשוואה בין IMDG CODE 2022 (41 -22) ו-IMDG CODE 2020 (40-20). חלק P003/P408/P801/P903/P909/P910 של הוראות החבילה מוסיף שהמסה הנקי המורשית של החבילה יכולה לעלות על 400 ק"ג. חלק P911 של הוראות האריזה (חל על סוללות פגומות או חסרות המועברות לפי UN 3480/3481/3090/3091) מוסיפה תיאור ספציפי חדש של השימוש בחבילה. תיאור החבילה יכלול לפחות את הדברים הבאים: תוויות של הסוללות והציוד בחבילה, כמות מקסימלית של הסוללות וכמות מקסימלית של אנרגיית הסוללה והתצורה בחבילה (כולל המפריד והנתיך המשמש בבדיקת אימות הביצועים ). דרישות נוספות הן הכמות המקסימלית של הסוללות, הציוד, האנרגיה המקסימלית הכוללת ותצורה בחבילה (כולל המפריד והנתיך של הרכיבים). בתור ההובלה המובילה בלוגיסטיקה בינלאומית, הובלה ימית מהווה למעלה מ-2/3 סך הכל. נפח תעבורה של לוגיסטיקה בינלאומית. סין היא מדינה גדולה של הובלת סחורות מסוכנות הנישאות בספינות וכ-90% מנפח תנועת היבוא והיצוא מועברים באמצעות שילוח. מול שוק סוללות הליתיום ההולך וגובר, עלינו להכיר את התיקון של 41-22 כדי למנוע את ההלם עבור הובלה רגילה שנגרם על ידי התיקון.
MCM השיגה את תעודת CNAS של IMDG 41-22 ויכולה לספק את תעודת המשלוח בהתאם לדרישה החדשה. במידת הצורך, נא לפנות לשירות הלקוחות או לצוות המכירה.