דרישות בטיחות של הודיסוללת משיכה לרכב חשמלי-אישור CMVR,
סוללת משיכה לרכב חשמלי,

▍הסמכת SIRIM

SIRIM הוא לשעבר מכון מחקר סטנדרטי ותעשייה של מלזיה. זוהי חברה בבעלות מלאה של שר האוצר המלזי. הוא נשלח על ידי ממשלת מלזיה לעבוד כארגון לאומי האחראי על ניהול סטנדרטים ואיכות, ולדחוף את הפיתוח של התעשייה והטכנולוגיה של מלזיה. SIRIM QAS, כחברת הבת של SIRIM, היא השער היחיד לבדיקות, בדיקה והסמכה במלזיה.

נכון לעכשיו, אישור סוללות ליתיום נטענות הוא עדיין וולונטרי במלזיה. אבל אומרים שזה יהפוך לחובה בעתיד, ויהיה תחת ניהול של KPDNHEP, מחלקת המסחר והצרכנות של מלזיה.

▍סטנדרטי

תקן בדיקה: MS IEC 62133:2017, המתייחס ל-IEC 62133:2012

▍למה MCM?

● הקימה ערוץ חילופי טכני וחילופי מידע טוב עם SIRIM QAS אשר הקצה מומחה לטפל בפרויקטים ובפניות של MCM בלבד ולשתף את המידע העדכני ביותר בתחום זה.

● SIRIM QAS מזהה נתוני בדיקת MCM כך שניתן לבדוק דוגמאות ב-MCM במקום משלוח למלזיה.

● לספק שירות נקודתי עבור הסמכה מלזיה של סוללות, מתאמים וטלפונים ניידים.

ממשלת הודו חוקקה את כללי הרכב המנועיים המרכזיים (CMVR) בשנת 1989. הכללים קובעים שכל כלי רכב מנועי כביש, רכבי מכונות בנייה, רכבי מכונות חקלאיות וייעור שחלים על CMVR חייבים להגיש בקשה לאישור חובה מגופי הסמכה המוסמכים על ידי משרד תחבורה של הודו. הכללים מסמנים את תחילת הסמכת הרכב בהודו. ב-15 בספטמבר 1997, ממשלת הודו הקימה את ועדת התקנים של תעשיית הרכב (AISC), והמזכיר ARAI ניסח את התקנים הרלוונטיים והוציא אותם.
סוללת משיכה היא מרכיב הבטיחות העיקרי של כלי רכב. ARAI ניסחה והנפיקה ברציפות את התקנים AIS-048, AIS 156 ו- AIS 038 Rev.2 במיוחד עבור דרישות בדיקת הבטיחות שלה. כתקן המאושר המוקדם ביותר ， AIS 048, הוא בוטל ב-1 באפריל 2023, והוחלף בגרסה החדשה ביותר של AIS 038 Rev. 2 ו- AIS 156. תקן בדיקה: AIS 156, היקף היישום: סוללת מתיחה בקטגוריה L רֶכֶב