סוללות נתרן-יון להובלה יעברו בדיקת UN38.3,
Un38.3,

▍מה זה KC?

מאז 25^thאוגוסט, 2008, משרד כלכלת הידע של קוריאה (MKE) הודיע ​​כי ועדת התקינה הלאומית תערוך סימן הסמכה לאומי מאוחד חדש - בשם KC המחליף את האישור הקוריאני במהלך התקופה שבין יולי 2009 לדצמבר 2010. אישור בטיחות למכשירי חשמל תכנית (אישור KC) היא תכנית אישור בטיחות חובה ורגולטורית עצמית על פי חוק בקרת בטיחות מכשירים חשמליים, תכנית אשר אישרה בטיחות בייצור ומכירה.

ההבדל בין אישור חובה לרגולציה עצמית(מִרָצוֹן)אישור בטיחות:

לניהול בטוח של מכשירי חשמל, הסמכת KC מחולקת לאישורי בטיחות חובה ורגולטורית עצמית (וולונטרית) כסיווג הסכנה של המוצר. נושאי הסמכת החובה חלים על מכשירי חשמל שמבניו ושיטות היישום שלו עלולים לגרום תוצאות מסוכנות חמורות או מכשול כגון שריפה, התחשמלות. בעוד שהנושאים של אישורי בטיחות רגולטוריים (מרצון) מיושמים על מכשירי חשמל אשר המבנים ושיטות היישום שלהם בקושי יכולים לגרום לתוצאות מסוכנות חמורות או למכשול כגון שריפה, התחשמלות. ואת הסכנה והמכשול ניתן למנוע על ידי בדיקת מכשירי החשמל.

▍מי יכול להגיש בקשה להסמכת KC:

כל גופים משפטיים או יחידים הן בבית והן בחו"ל העוסקים בייצור, הרכבה, עיבוד של מכשירי חשמל.

▍שיטה ושיטת הסמכת בטיחות:

הגש בקשה להסמכת KC עם דגם המוצר שניתן לחלק לדגם בסיסי ודגם סדרה.

על מנת להבהיר סוג דגם ועיצוב מוצרי חשמל, יינתן שם מוצר ייחודי בהתאם לתפקידו השונה.

▍ אישור KC לסוללת ליתיום

1. תקן אישור KC לסוללת ליתיום:KC62133:2019
2. היקף המוצר של אישור KC עבור סוללת ליתיום

א. סוללות ליתיום משניות לשימוש ביישומים ניידים או בהתקנים נשלפים

ב. תא אינו כפוף לאישור KC בין אם למכירה או בהרכבה בסוללות.

ג. עבור סוללות המשמשות בהתקן אחסון אנרגיה או UPS (אל פסק), והספק שלהן שהוא גדול מ-500Wh הם מעבר לתחום.

ד. סוללה שצפיפות האנרגיה בנפח שלה נמוכה מ-400Wh/L נכנסת לתחום ההסמכה מאז 1^st, אפריל 2016.

▍למה MCM?

● MCM שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם מעבדות קוריאניות, כגון KTR (Korea Testing & Research Institute) ומסוגלת להציע את הפתרונות הטובים ביותר עם ביצועים בעלות גבוהה ושירות בעל ערך מוסף ללקוחות מנקודת זמן ההובלה, תהליך הבדיקה, הסמכה עֲלוּת.

● אישור KC לסוללת ליתיום נטענת ניתן להשיג על ידי הגשת תעודת CB והמרתה לתעודת KC. כ-CBTL תחת TÜV Rheinland, MCM יכולה להציע דוחות ותעודות שניתן להגיש להמרה של אישור KC ישירות. וניתן לקצר את זמן ההובלה אם מיישמים CB ו-KC בו-זמנית. מה גם שהמחיר הנלווה יהיה נוח יותר.

הפגישה של UN TDG שהתקיימה בין ה-29 בנובמבר ל-8 בדצמבר 2021 אישרה הצעה שמודאגת לגבי תיקונים לבקרת סוללות נתרן-יון. ועדת המומחים מתכננת לנסח תיקונים למהדורה העשרים ושתיים המתוקנת של ההמלצות על הובלת סחורות מסוכנות ותקנות הדגם (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).עבור SP188, SP230, SP296 , SP328, SP348, SP360, SP376 ו-SP377, לשנות הוראות מיוחדות; עבור SP400 ו-SP401, הכנס הוראות מיוחדות (דרישות לתאי נתרן-יון וסוללות הכלולים או ארוזים בציוד כסחורה כללית לתחבורה)

עקוב אחר אותה דרישה לתיוג כמו סוללות ליתיום-יון
תיקון תקנות הדגם
היקף ישים: UN38.3 לא ישים רק לסוללות ליתיום-יון, אלא גם לסוללות נתרן-יון
תיאור מסוים הכלול "סוללות נתרן-יון" מתווספות עם "סוללות נתרן-יון" או נמחקות של "ליתיום-יון".
הוסף טבלה של גודל מדגם הבדיקה: תאים בהובלה עצמאית או כרכיבי סוללות אינם נדרשים לעבור בדיקת פריקה מאולצת מסוג T8.
מַסְקָנָה:
מומלץ לארגונים שמתכננים לייצר סוללות נתרן-יון לשים לב מוקדם ביותר לתקנות הרלוונטיות. על ידי כך, ניתן לנקוט באמצעים יעילים להתמודדות עם התקנות בעת אכיפת התקנות, ולהבטיח תחבורה חלקה. MCM תבדוק כל הזמן את הרגולציה והסטנדרטים של סוללות נתרן-יון, כדי לספק מידע דרישות ללקוחות בזמן.