דרום קוריאה פרסמה רשמית את הKCתקן 62368-1,
KC,

▍מהי הסמכת TISI?

TISI הוא קיצור של Thai Industrial Standards Institute, המשויך למחלקת התעשייה של תאילנד. TISI אחראית לגיבוש התקנים המקומיים וכן להשתתף בגיבוש תקנים בינלאומיים ולפקח על המוצרים ונוהל הערכה מוסמך כדי להבטיח את התאימות וההכרה בסטנדרטים. TISI הוא ארגון רגולטורי מורשה ממשלתי להסמכת חובה בתאילנד. היא גם אחראית על גיבוש וניהול תקנים, אישור מעבדה, הדרכת כוח אדם ורישום מוצרים. יצוין כי בתאילנד אין גוף אישור חובה לא ממשלתי.

בתאילנד יש הסמכה מרצון וחובה. סמלי לוגו של TISI (ראה איורים 1 ו-2) מותרים לשימוש כאשר מוצרים עומדים בסטנדרטים. עבור מוצרים שטרם עברו סטנדרטיזציה, TISI מיישמת גם רישום מוצרים כאמצעי הסמכה זמני.

▍היקף הסמכה חובה

הסמכת החובה מכסה 107 קטגוריות, 10 תחומים, לרבות: ציוד חשמלי, אביזרים, ציוד רפואי, חומרי בנייה, מוצרי צריכה, כלי רכב, צינורות PVC, מיכלי גז גפ"מ ומוצרים חקלאיים. מוצרים מעבר להיקף זה נמצאים בגדר ההסמכה מרצון. סוללה היא מוצר הסמכה חובה בהסמכת TISI.

תקן מיושם:TIS 2217-2548 (2005)

סוללות מופעלות:תאים משניים וסוללות (המכילים אלקטרוליטים אלקליין או אחרים שאינם חומציים - דרישות בטיחות לתאים משניים אטומים ניידים, ולסוללות העשויות מהם, לשימוש ביישומים ניידים)

רשות להנפקת רישיון:מכון התקנים התעשייתי התאילנדי

▍למה MCM?

● MCM משתפת פעולה עם ארגוני ביקורת מפעלים, מעבדות ו-TISI ישירות, המסוגלת לספק את פתרון ההסמכה הטוב ביותר עבור לקוחות.

● ל-MCM יש ניסיון עשיר של 10 שנים בתעשיית הסוללות, המסוגלת לספק תמיכה טכנית מקצועית.

● MCM מספקת שירות חבילה חד פעמי כדי לעזור ללקוחות להיכנס לשווקים מרובים (לא רק בתאילנד כלולה) בהצלחה עם הליך פשוט.

המכון הלאומי לטכנולוגיה ותקנים של קוריאה פרסם באופן רשמי אתKCתקן 62368-1 באמצעות הודעת 2021-0283 היום (טיוטת KC62368-1 והמסמך לגיוס חוות דעת הוצאו באמצעות הודעת 2021-133 ב-19 באפריל 2021), המחליפה את KC 60095, K-16 K 60950-22, וייושם היום. ניתן להשתמש בשלושת התקנים הנוכחיים עד 31 בדצמבר 2022 ולבטלם לאחר מכן. מוצרים שהוגשו לפי הסטנדרטים הנוכחיים לפני כן עדיין יהיו תקפים לאישור התאמה למוצר לפני הביטול.
ביולי 2021, הוועדה הכלכלית של האו"ם לאירופה (UNECE) פרסמה את סדרת 03 הרשמית של תיקון תקנות R100 (EC ER100.03) בנוגע למצבר רכב חשמלי. התיקון נכנס לתוקף מהתאריך שפורסם.
עדכון של תנאי ההסמכה לבדיקה: נוספה דרישה חדשה של "ללא פליטת גז" SOC התאמת דגימות שנבדקו: ה-SOC נדרש לטעון מלפחות מ-50% עד לא פחות מ-95%, ברטט, השפעה מכנית, מבחני ריסוק, שריפת אש, קצר חשמלי ומחזורי הלם תרמי;
עדכון זרם בבדיקת הגנה מפני טעינת יתר: עדכון מ-1/3C לזרם הטעינה המרבי שמאפשר REESS;
תוספת של בדיקת זרם יתר; מתווספות דרישות לגבי הגנה מפני טמפרטורה נמוכה של REESS, ניהול פליטת גזים מ-REESS, אזהרה במקרה של כשל תפעולי של בקרות הרכב המנהלות פעולה בטוחה של REESS, אזהרה באירוע התרמי בתוך REESS, הולכת חום מסמך מדיניות הגנה ואזעקה.