סיכום השינויים של IMDG CODE 40-20（2021),
הסמכת KC,

▍מה זה KC?

מאז 25^thאוגוסט, 2008, משרד כלכלת הידע של קוריאה (MKE) הודיע ​​כי ועדת התקינה הלאומית תערוך סימן הסמכה לאומי מאוחד חדש - בשם KC המחליף את האישור הקוריאני במהלך התקופה שבין יולי 2009 לדצמבר 2010. אישור בטיחות למכשירי חשמל תכנית (הסמכת KC) היא תכנית אישור בטיחות חובה ורגולטורית עצמית על פי חוק בקרת בטיחות מכשירים חשמליים, תכנית אשר אישרה בטיחות בייצור ומכירה.

ההבדל בין אישור חובה לרגולציה עצמית(מִרָצוֹן)אישור בטיחות:

לניהול בטוח של מכשירי חשמל, הסמכת KC מחולקת לאישורי בטיחות חובה ורגולטורית עצמית (וולונטרית) כסיווג הסכנה של המוצר. נושאי הסמכת החובה חלים על מכשירי חשמל שמבניו ושיטות היישום שלו עלולים לגרום תוצאות מסוכנות חמורות או מכשול כגון שריפה, התחשמלות. בעוד שהנושאים של אישורי בטיחות רגולטוריים (מרצון) מיושמים על מכשירי חשמל אשר המבנים ושיטות היישום שלהם בקושי יכולים לגרום לתוצאות מסוכנות חמורות או למכשול כגון שריפה, התחשמלות. ואת הסכנה והמכשול ניתן למנוע על ידי בדיקת מכשירי החשמל.

▍מי יכול להגיש בקשה להסמכת KC:

כל גופים משפטיים או יחידים הן בבית והן בחו"ל העוסקים בייצור, הרכבה, עיבוד של מכשירי חשמל.

▍שיטה ושיטת הסמכת בטיחות:

הגש בקשה להסמכת KC עם דגם המוצר שניתן לחלק לדגם בסיסי ודגם סדרה.

על מנת להבהיר סוג דגם ועיצוב מוצרי חשמל, יינתן שם מוצר ייחודי בהתאם לתפקידו השונה.

▍ אישור KC לסוללת ליתיום

1. תקן אישור KC לסוללת ליתיום:KC62133:2019
2. היקף המוצר של אישור KC עבור סוללת ליתיום

א. סוללות ליתיום משניות לשימוש ביישומים ניידים או בהתקנים נשלפים

ב. תא אינו כפוף לאישור KC בין אם למכירה או בהרכבה בסוללות.

ג. עבור סוללות המשמשות בהתקן אחסון אנרגיה או UPS (אל פסק), והספק שלהן שהוא גדול מ-500Wh הם מעבר לתחום.

ד. סוללה שצפיפות האנרגיה בנפח שלה נמוכה מ-400Wh/L נכנסת לתחום ההסמכה מאז 1^st, אפריל 2016.

▍למה MCM?

● MCM שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם מעבדות קוריאניות, כגון KTR (Korea Testing & Research Institute) ומסוגלת להציע את הפתרונות הטובים ביותר עם ביצועים בעלות גבוהה ושירות בעל ערך מוסף ללקוחות מנקודת זמן ההובלה, תהליך הבדיקה, הסמכה עֲלוּת.

● אישור KC לסוללת ליתיום נטענת ניתן להשיג על ידי הגשת תעודת CB והמרתה לתעודת KC. כ-CBTL תחת TÜV Rheinland, MCM יכולה להציע דוחות ותעודות שניתן להגיש להמרה של אישור KC ישירות. וניתן לקצר את זמן ההובלה אם מיישמים CB ו-KC בו-זמנית. מה גם שהמחיר הנלווה יהיה נוח יותר.

מהדורת תיקון 40-20 (2021) של קוד IMDG שניתן להשתמש בה על בסיס אופציונלי מ-1
ינואר 2021 עד שתהפוך לחובה ב-1 ביוני 2022.
שימו לב במהלך תקופת מעבר ממושכת זו ניתן להמשיך להשתמש בתיקון 39-18 (2018).
השינויים בתיקון 40-20 תאמו את העדכון לתקנות הדגם, מהדורה 21.
להלן סיכום קצר של השינויים הקשורים לסוללות:
כיתה 9
 2.9.2.2 - תחת סוללות ליתיום, הערך עבור UN 3536 כולל סוללות ליתיום יון או ליתיום
סוללות מתכת מוכנסות בקצה; תחת "חומרים או חפצים אחרים המהווים סכנה במהלך
תחבורה...", נוסף ה-PSN החלופי ל-UN 3363, DANGEROUS GOODS IN ARTICLES; הקודם
הערות שוליים בנוגע לתחולת הקוד על החומר והמאמרים המוזכרים היו גם כן
הוסר.
3.3- הוראות מיוחדות
 SP 390- – דרישות ישימות כאשר אריזה מכילה שילוב של ליתיום
סוללות הכלולות בציוד וסוללות ליתיום עמוסות בציוד.
חלק 4: אריזות וטנקים
 P622, חל על פסולת של UN 3549 המועברת לסילוק.  P801, החל על סוללות של UN 2794, 2795 ו-3028 הוחלף.
חלק 5: נהלי משלוח
 5.2.1.10.2，– מפרטי הגודל של סימן סוללת הליתיום שונו וקצת
מצומצם ועכשיו יכול להיות בצורת ריבוע. (100*100 מ"מ / 100*70 מ"מ)
 ב-5.3.2.1.1, SCO-III לא ארוז נכלל כעת בדרישות להצגת מספר UN על
המשלוח