טייוואן מפרסמת הודעה לפיה אימות מוצר מרצון מיושם על סוללת ליתיום המשמשת בכלי רכב חשמליים,
סוללת ליתיום,

▍הסמכת MIC של וייטנאם

חוזר 42/2016/TT-BTTTT קבע שאסור לייצא סוללות המותקנות בטלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות לווייטנאם אלא אם כן הן כפופות לאישור DoC מאז 1 באוקטובר,2016. תידרש גם לספק בעת החלת אישור סוג עבור מוצרי קצה (טלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות).

MIC פרסמה חוזר חדש 04/2018/TT-BTTTT במאי, 2018 הקובע כי לא יתקבל יותר דו"ח IEC 62133:2012 שהונפק על ידי מעבדה מוסמכת בחו"ל ב-1 ביולי 2018. בדיקה מקומית היא הכרח בעת הגשת בקשה לאישור ADoC.

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍PQIR

ממשלת וייטנאם הוציאה צו חדש מס' 74/2018 / ND-CP ב-15 במאי 2018 כדי לקבוע ששני סוגים של מוצרים המיובאים לווייטנאם כפופים ליישום PQIR (רישום בדיקת איכות מוצר) כאשר הם מיובאים לווייטנאם.

בהתבסס על חוק זה, משרד המידע והתקשורת (MIC) של וייטנאם הוציא את המסמך הרשמי 2305/BTTTT-CVT ב-1 ביולי 2018, הקובע כי יש להגיש בקשה למוצרים שבשליטתו (כולל סוללות) עבור PQIR בעת הייבוא. לתוך וייטנאם. SDoC יוגש להשלמת תהליך שחרור ממכס. התאריך הרשמי של כניסתה לתוקף של תקנה זו הוא 10 באוגוסט 2018. PQIR חל על יבוא בודד לווייטנאם, כלומר בכל פעם שיבואן מייבא סחורה, הוא יבקש PQIR (בדיקת אצווה) + SDoC.

עם זאת, עבור יבואנים שדחוף לייבא סחורה ללא SDOC, VNTA תאמת זמנית את PQIR ותקל על שחרור ממכס. אבל היבואנים צריכים להגיש SDoC ל-VNTA כדי להשלים את כל תהליך השחרור מהמכס בתוך 15 ימי עבודה לאחר שחרור מהמכס. (VNTA לא תנפיק עוד את ה-ADOC הקודם אשר חל רק על יצרנים מקומיים בווייטנאם)

▍למה MCM?

● משתף המידע העדכני ביותר

● מייסד שותף של מעבדת בדיקת הסוללות Quacert

כך הופכת MCM לסוכן הבלעדי של מעבדה זו בסין, הונג קונג, מקאו וטייוואן.

● שירות סוכנויות חד פעמי

MCM, סוכנות נקודתית אידיאלית, מספקת שירות בדיקות, הסמכה וסוכנים ללקוחות.

ב-25 ביולי 2022, הלשכה לתקנים, מטרולוגיה ופיקוח (BSMI) פרסמה טיוטה ליישום אימות מוצר מרצון שלסוללת ליתיוםבשימוש בכלי רכב חשמליים. ב-16 באוגוסט, BSMI הכריזה רשמית על תוכניתה ליישם מצב אימות מרצון על כלי רכב חשמליים עם פחות מ-100 קילוואט-שעה, המורכב מבדיקת מוצר והצהרת סוג התאמה. תקן הבדיקה הוא CNS 16160 (גרסה של שנה 110), המתייחס ל-ECE R100.02.
ב-5 באוקטובר 2017, BSMI הוציאה ליישום תקנות לבדיקת מטענים וארבעה מצרכים אחרים המשמשים באופניים חשמליים, שנכנסו לתוקף באותו יום; והופכים לחובה ב-1 בינואר 2019. התקנות מפרטות את דרישות ההסמכה לתא/סוללת ליתיום משני המשמשים באופניים חשמליים ותא/סוללת ליתיום משני המשמשים באופניים בסיוע חשמלי.
Taiwan BSMI Group III הצהירה במסמך שנשלח למעבדות הבדיקה הכלליות של BSMI ב-21 ביולי 2022, כי תופעל מערכת ניהול מערכת מעבדה כדי לחזק את ניהול המעבדות המיועדות ולעקוב אחר התקדמות ומצב הבדיקה. ההטמעה הרלוונטית היא כדלקמן. משיטות הניהול שיוטמעו על ידי הקבוצה השלישית, ל-BSMI יש יותר ויותר דרישות מחמירות לקיבולת יכולת הבדיקה, מחזור הבדיקה ורשומות הבדיקה של כל מעבדה. לפיתוח מאוחר יותר של שיטות ניהול תהיה השפעה בהכרח על זמן ההגעה לדגימה וניהול זמן הבדיקה, ו-MCM תשמור על תצפית ותעדכן בזמן.