בדיקה של UN38.3,
בדיקה של UN38.3,

▍דרישת מסמכים

1. דוח בדיקה UN38.3

2. דוח בדיקת נפילה של 1.2 מטר (אם רלוונטי)

3. דוח הסמכה של הובלה

4. MSDS (אם רלוונטי)

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍פריט בדיקה

1. סימולציית גובה 2. בדיקה תרמית 3. רטט

4. הלם 5. קצר חשמלי חיצוני 6. פגיעה/ריסוק

7. טעינת יתר 8. פריקה מאולצת 9. דוח בדיקה של 1.2 מ"ד

הערה: T1-T5 נבדק על ידי אותן דגימות לפי הסדר.

▍ דרישות תווית

שם התווית	Calss-9 מוצרים מסוכנים שונים	מטוסי מטען בלבד	תווית הפעלה של סוללת ליתיום
תמונת תווית

▍למה MCM?

● היוזם של UN38.3 בתחום התחבורה בסין;

● שהמשאבים והצוותים המקצועיים יוכלו לפרש במדויק את צמתי המפתח של UN38.3 הקשורים לחברות תעופה סיניות וזרות, לשליחות, שדות תעופה, מכס, רשויות רגולטוריות וכן הלאה בסין;

● בעלי משאבים ויכולות שיכולים לעזור ללקוחות סוללת ליתיום-יון "לבדוק פעם אחת, לעבור בצורה חלקה את כל שדות התעופה וחברות התעופה בסין";

● בעל יכולות פרשנות טכניות UN38.3 מהשורה הראשונה, ומבנה שירות מסוג עוזרת בית.

תקן בדיקה: הוראה מיוחדת 188 של המלצות על תקנות מודל של תחבורה של טובין מסוכן שהונפקו על ידי האומות המאוחדות
טווח שימוש: תא וסוללה למעט אלו המורכבים במוצרים.
תקן בדיקה: סעיף 6.1.5.6 של המלצות על תקנות מודל של תחבורה של טובין מסוכן שהונפקו על ידי האומות המאוחדות.
MCM היא פלטפורמה המספקת דוחות ותעודות בדיקה של UN38.3, המוכרים מקומית ובינלאומית על ידי חברות תעופה כגון, China Eastern Airlines, United Airlines, חברות ספנות, תחנות מטען בשנחאי, שדות תעופה בדרום סין, שדות תעופה בצפון ועוד.
עם ניסיון של 16 שנים, MCM סייעה ללקוחות ברחבי העולם להשיג יותר מ-80,000 דוחות UN38.3 ותעודות הובלה.
טווח שימוש: תאים וסוללות נשלחים אך ורק דרך AIR
מבחן 1: הדמיית גובה
בדיקה 2: בדיקה תרמית
מבחן 3: רטט
מבחן 4: הלם
מבחן 5: קצר חשמלי חיצוני
מבחן 6: השפעה/ריסוק
מבחן 7: טעינת יתר
מבחן 8: פריקה מאולצת