מפת הדרכים ומדיניות הפיתוח של תאילנד שלרכבים חשמליים,
רכבים חשמליים,

▍מהי הסמכת TISI?

TISI הוא קיצור של Thai Industrial Standards Institute, המשויך למחלקת התעשייה של תאילנד. TISI אחראית לגיבוש התקנים המקומיים וכן להשתתף בגיבוש תקנים בינלאומיים ולפקח על המוצרים ונוהל הערכה מוסמך כדי להבטיח את התאימות וההכרה בסטנדרטים. TISI הוא ארגון רגולטורי מורשה ממשלתי להסמכת חובה בתאילנד. היא גם אחראית על גיבוש וניהול תקנים, אישור מעבדה, הדרכת כוח אדם ורישום מוצרים. יצוין כי אין גוף אישור חובה לא ממשלתי בתאילנד.

בתאילנד יש הסמכה מרצון וחובה. סמלי לוגו של TISI (ראה איורים 1 ו-2) מותרים לשימוש כאשר מוצרים עומדים בסטנדרטים. עבור מוצרים שטרם עברו סטנדרטיזציה, TISI מיישמת גם רישום מוצרים כאמצעי הסמכה זמני.

▍היקף הסמכה חובה

הסמכת החובה מכסה 107 קטגוריות, 10 תחומים, לרבות: ציוד חשמלי, אביזרים, ציוד רפואי, חומרי בנייה, מוצרי צריכה, כלי רכב, צינורות PVC, מיכלי גז גפ"מ ומוצרים חקלאיים. מוצרים מעבר להיקף זה נמצאים בגדר ההסמכה מרצון. סוללה היא מוצר הסמכה חובה בהסמכת TISI.

תקן מיושם:TIS 2217-2548 (2005)

סוללות מיושמות:תאים משניים וסוללות (המכילים אלקטרוליטים אלקליין או אחרים שאינם חומציים - דרישות בטיחות לתאים משניים אטומים ניידים, ולסוללות העשויות מהם, לשימוש ביישומים ניידים)

רשות להנפקת רישיון:מכון התקנים התעשייתי התאילנדי

▍למה MCM?

● MCM משתפת פעולה עם ארגוני ביקורת מפעלים, מעבדות ו-TISI ישירות, המסוגלת לספק את פתרון ההסמכה הטוב ביותר עבור לקוחות.

● ל-MCM יש ניסיון עשיר של 10 שנים בתעשיית הסוללות, המסוגלת לספק תמיכה טכנית מקצועית.

● MCM מספקת שירות חבילה חד פעמי כדי לעזור ללקוחות להיכנס לשווקים מרובים (לא רק בתאילנד כלולה) בהצלחה עם הליך פשוט.

בהקשר של הפיתוח המהיר של רכבי אנרגיה חדשים המיוצגים על ידי כלי רכב חשמליים בעולם, מדינות רבות גיבשו ויישמו תקנות לעידוד ולווסת התפתחות של כלי רכב חשמליים. מדינות דרום מזרח אסיה נמצאות בשלבים מוקדמים של מעבר החשמול שלהן. על מנת להשיג את המטרה של ניטרליות פחמן, היא תומכת במעבר לחשמול באמצעות מדיניות שונות. זה כולל גם את תעשיית הרכב ואת השוק התאילנדי, שרק מתחיל לצוץ.
ממשלת תאילנד זיהתה "כלי רכב מהדור הבא" כפיתוח מפתח בתעשייה, ופרסמה סדרה של מדיניות חיובית הקשורה לרכבים חשמליים, במטרה להפוך למרכז ייצור רכב חשמלי חשוב בדרום מזרח אסיה או באזור ASEAN.
במאמר זה נציג את המדיניות ואת מסלולי הפיתוח הרלוונטיים לקידום כלי רכב חשמליים בתאילנד.
מדיניות הרכב החשמלי של תאילנד מחולקת לשלושה שלבים ונמצאת כעת בשלב השני שלה.
שלב 1 (2022): הממשלה תגלגל אופנועים חשמליים בפריסה ארצית ותתמוך בפיתוח התשתית שלהם.
שלב 2 (2023-2025): הגדלת הייצור בתעשיית EVE, לרבות סוללות וכלי רכב חשמליים.