UNדגם תקנות על הובלת טובין מסוכן Rev. 22 שחרור,
UN,

▍דרישת מסמכים

1. דוח בדיקה UN38.3

2. דוח בדיקת נפילה של 1.2 מטר (אם רלוונטי)

3. דוח הסמכה של הובלה

4. MSDS (אם רלוונטי)

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍פריט בדיקה

1. סימולציית גובה 2. בדיקה תרמית 3. רטט

4. הלם 5. קצר חשמלי חיצוני 6. פגיעה/ריסוק

7. טעינת יתר 8. פריקה מאולצת 9. דוח בדיקה של 1.2 מ"ד

הערה: T1-T5 נבדק על ידי אותן דגימות לפי הסדר.

▍ דרישות תווית

שם התווית	Calss-9 מוצרים מסוכנים שונים	מטוסי מטען בלבד	תווית הפעלה של סוללת ליתיום
תמונת תווית

▍למה MCM?

● היוזם של UN38.3 בתחום התחבורה בסין;

● שהמשאבים והצוותים המקצועיים יוכלו לפרש במדויק את צמתי המפתח של UN38.3 הקשורים לחברות תעופה סיניות וזרות, לשליחות, שדות תעופה, מכס, רשויות רגולטוריות וכן הלאה בסין;

● בעלי משאבים ויכולות שיכולים לעזור ללקוחות סוללת ליתיום-יון "לבדוק פעם אחת, לעבור בצורה חלקה את כל שדות התעופה וחברות התעופה בסין";

● בעל יכולות פרשנות טכניות UN38.3 מהשורה הראשונה, ומבנה שירות מסוג עוזרת בית.

בנובמבר, צוות הוועדה הכלכלית של האו"ם להובלת סחורות מסוכנות פרסמה את הצעת תבנית תקנות הסחורות המסוכנות של האו"ם גרסה 22, מודל תקנה זה מיועד בעיקר למגוון של דרך תחבורה לספק דרישות תפעול בסיסיות, לספק התייחסות לאוויר, ים ו הובלה יבשתית, ההתייחסות הישירה בתהליך ההובלה בפועל אינה רבה. תקן זה הוא
משמש במבחן הנפילה של סוללות ליתיום. תקנה מודל זו ו"הבדיקות והתקנים" הם סדרה של תקנים, המשמשים יחד, מתעדכנים כל שנתיים.
התוכן של שינוי זה הקשור לסוללת ליתיום כולל בעיקר את ההיבטים הבאים. השינוי המשמעותי ביותר הוא שינוי סימן ההפעלה של סוללת הליתיום. הפרטים מוצגים בטבלה הבאה. סימון CE חל רק על מוצרים במסגרת תקנות האיחוד האירופי. מוצרים הנושאים את תו CE מציינים כי הם הוערכו כדי לעמוד בדרישות הבטיחות, הבריאות והגנת הסביבה של האיחוד האירופי. מוצרים המיוצרים בכל מקום בעולם דורשים סימון CE אם הם אמורים להימכר באיחוד האירופי.