האומות המאוחדות מפתחות מערכת מבוססת סיכונים לסיווג שלסוללות ליתיום,
סוללות ליתיום,

▍מה זה KC?

מאז 25^thאוגוסט, 2008, משרד כלכלת הידע של קוריאה (MKE) הודיע ​​כי ועדת התקינה הלאומית תערוך סימן הסמכה לאומי מאוחד חדש - בשם KC המחליף את האישור הקוריאני במהלך התקופה שבין יולי 2009 לדצמבר 2010. אישור בטיחות למכשירי חשמל תכנית (אישור KC) היא תכנית אישור בטיחות חובה ורגולטורית עצמית על פי חוק בקרת בטיחות מכשירים חשמליים, תכנית אשר אישרה בטיחות בייצור ומכירה.

ההבדל בין אישור חובה לרגולציה עצמית(מִרָצוֹן)אישור בטיחות:

לניהול בטוח של מכשירי חשמל, הסמכת KC מחולקת לאישורי בטיחות חובה ורגולטורית עצמית (וולונטרית) כסיווג הסכנה של המוצר. נושאי הסמכת החובה חלים על מכשירי חשמל שמבניו ושיטות היישום שלו עלולים לגרום תוצאות מסוכנות חמורות או מכשול כגון שריפה, התחשמלות. בעוד הנושאים של אישורי בטיחות רגולטוריים (מרצון) מיושמים על מכשירי חשמל אשר המבנים ושיטות היישום שלהם בקושי יכולים לגרום לתוצאות מסוכנות חמורות או למכשול כגון שריפה, התחשמלות. ואת הסכנה והמכשול ניתן למנוע על ידי בדיקת מכשירי החשמל.

▍מי יכול להגיש בקשה להסמכת KC:

כל גופים משפטיים או יחידים הן בבית והן בחו"ל העוסקים בייצור, הרכבה, עיבוד של מכשירי חשמל.

▍שיטה ושיטת הסמכת בטיחות:

הגש בקשה להסמכת KC עם דגם המוצר שניתן לחלק לדגם בסיסי ודגם סדרה.

על מנת להבהיר סוג דגם ועיצוב מוצרי חשמל, יינתן שם מוצר ייחודי בהתאם לתפקידו השונה.

▍ אישור KC לסוללת ליתיום

1. תקן אישור KC לסוללת ליתיום:KC62133:2019
2. היקף המוצר של אישור KC עבור סוללת ליתיום

א. סוללות ליתיום משניות לשימוש ביישומים ניידים או בהתקנים נשלפים

ב. תא אינו כפוף לאישור KC בין אם למכירה או בהרכבה בסוללות.

ג. עבור סוללות המשמשות בהתקן אחסון אנרגיה או UPS (אל פסק), והספק שלהן שהוא גדול מ-500Wh הם מעבר לתחום.

ד. סוללה שצפיפות האנרגיה בנפח שלה נמוכה מ-400Wh/L נכנסת לתחום ההסמכה מאז 1^st, אפריל 2016.

▍למה MCM?

● MCM שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם מעבדות קוריאניות, כגון KTR (Korea Testing & Research Institute) ומסוגלת להציע את הפתרונות הטובים ביותר עם ביצועים בעלות גבוהה ושירות בעל ערך מוסף ללקוחות מנקודת זמן ההובלה, תהליך הבדיקה, הסמכה עֲלוּת.

● אישור KC לסוללת ליתיום נטענת ניתן להשיג על ידי הגשת תעודת CB והמרתה לתעודת KC. כ-CBTL תחת TÜV Rheinland, MCM יכולה להציע דוחות ותעודות שניתן להגיש להמרה של אישור KC ישירות. וניתן לקצר את זמן ההובלה אם מיישמים CB ו-KC בו-זמנית. מה גם שהמחיר הנלווה יהיה נוח יותר.

כבר ביולי 2023, במושב ה-62 של ועדת המשנה הכלכלית של האו"ם למומחים להובלת סחורות מסוכנות, אישרה ועדת המשנה את התקדמות העבודה שעשתה קבוצת העבודה הבלתי פורמלית (IWG) בנושא מערכת סיווג הסיכונים לתאי ליתיום וסוללות. , והסכים עם סקירת ה-IWG של טיוטת התקנות ושינוי סיווג המפגעים של "הדגם" ופרוטוקול הבדיקה של מדריך הבדיקות והקריטריונים.
נכון לעכשיו, אנו יודעים ממסמכי העבודה האחרונים של המושב ה-64 שה-IWG הגיש טיוטה מתוקנת של מערכת סיווג סוללות הליתיום (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). הישיבה תתקיים מה-24 ביוני ועד ה-3 ביולי 2024, כאשר ועדת המשנה תבחן את הטיוטה.
 נוסף סיווג מפגעים ומספר UN עבור תאי ליתיום וסוללות, תאי נתרן יון וסוללות
 יש לקבוע את מצב הטעינה של המצבר במהלך ההובלה בהתאם לדרישות קטגוריית המפגעים אליה היא שייכת;
 לשנות הוראות מיוחדות 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
 נוסף סוג אריזה חדש: PXXX ו-PXXY；