סוללת וייטנאםטיוטת עדכון רגילה,
סוללת וייטנאם,

▍הסמכת MIC של וייטנאם

חוזר 42/2016/TT-BTTTT קבע שאסור לייצא סוללות המותקנות בטלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות לווייטנאם אלא אם כן הן כפופות לאישור DoC מאז 1 באוקטובר,2016. תידרש גם לספק בעת החלת אישור סוג עבור מוצרי קצה (טלפונים ניידים, טאבלטים ומחברות).

MIC פרסמה חוזר חדש 04/2018/TT-BTTTT במאי, 2018 הקובע כי לא יתקבל יותר דו"ח IEC 62133:2012 שהונפק על ידי מעבדה מוסמכת בחו"ל ב-1 ביולי 2018. בדיקה מקומית היא הכרח בעת הגשת בקשה לאישור ADoC.

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍PQIR

ממשלת וייטנאם הוציאה צו חדש מס' 74/2018 / ND-CP ב-15 במאי 2018 כדי לקבוע ששני סוגים של מוצרים המיובאים לווייטנאם כפופים ליישום PQIR (רישום בדיקת איכות מוצר) כאשר הם מיובאים לווייטנאם.

בהתבסס על חוק זה, משרד המידע והתקשורת (MIC) של וייטנאם הוציא את המסמך הרשמי 2305/BTTTT-CVT ב-1 ביולי 2018, הקובע כי יש להגיש בקשה למוצרים שבשליטתו (כולל סוללות) עבור PQIR בעת הייבוא. לתוך וייטנאם. SDoC יוגש להשלמת תהליך שחרור ממכס. התאריך הרשמי של כניסתה לתוקף של תקנה זו הוא 10 באוגוסט 2018. PQIR חל על יבוא בודד לווייטנאם, כלומר בכל פעם שיבואן מייבא סחורה, הוא יבקש PQIR (בדיקת אצווה) + SDoC.

עם זאת, עבור יבואנים שדחוף לייבא סחורה ללא SDOC, VNTA תאמת זמנית את PQIR ותקל על שחרור ממכס. אבל היבואנים צריכים להגיש SDoC ל-VNTA כדי להשלים את כל תהליך השחרור מהמכס בתוך 15 ימי עבודה לאחר שחרור מהמכס. (VNTA לא תנפיק עוד את ה-ADOC הקודם אשר חל רק על יצרנים מקומיים בווייטנאם)

▍למה MCM?

● משתף המידע העדכני ביותר

● מייסד שותף של מעבדת בדיקת הסוללות Quacert

כך הופכת MCM לסוכן הבלעדי של מעבדה זו בסין, הונג קונג, מקאו וטייוואן.

● שירות סוכנויות חד פעמי

MCM, סוכנות נקודתית אידיאלית, מספקת שירות בדיקות, הסמכה וסוכנים ללקוחות.

לאחרונה פרסמה וייטנאם את טיוטת הגרסה של תקן הסוללה, שממנה, בנוסף לדרישת הבטיחות של הטלפון הנייד, המחשב השולחני והמחשב הנייד (בדיקות מקומיות של וייטנאם או מעבדות מוכרות של MIC), מתווספת דרישת בדיקת הביצועים (קבל את הדוח שהונפקו על ידי כל ארגון שהוסמך לפי ISO17025). וייטנאם נהגה לדרוש רק דרישת בטיחות על תקן QCVN101 ב (**) של התקנות הראשיות חוזר 11/2020/TT-BTTTT. מהטיוטה המתוקנת, אנו יכולים לראות שהתוכן של (**) הוסר, כלומר נדרשת לא רק דרישת בטיחות אלא גם בדיקת ביצועים טכנית.
יש לציין כי לעת עתה הוא עדיין בשלב הדראפט. אם יש הערה או הצעה כלשהי על הטיוטה הזו, ניתן להחזיר אותה ל-MIC ברחבי MCM. MCM אוספת באופן חיובי הערות והצעות תעשייתיות, ונותנת משוב ל-MIC. מידע נוסף ישותף בהמשך הזמן אם יהיה עדכון כלשהו.