טיוטת תיקון תקן סוללה וייטנאם,
הסמכת מיקרופון,

▍דרישת מסמכים

1. דוח בדיקה UN38.3

2. דוח בדיקת נפילה של 1.2 מטר (אם רלוונטי)

3. דוח הסמכה של הובלה

4. MSDS (אם רלוונטי)

▍ תקן בדיקה

QCVN101：2016/BTTTT (עיין IEC 62133：2012)

▍פריט בדיקה

1. סימולציית גובה 2. בדיקה תרמית 3. רטט

4. הלם 5. קצר חשמלי חיצוני 6. פגיעה/ריסוק

7. טעינת יתר 8. פריקה מאולצת 9. דוח בדיקה של 1.2 מ"ד

הערה: T1-T5 נבדק על ידי אותן דגימות לפי הסדר.

▍ דרישות תווית

שם התווית	Calss-9 מוצרים מסוכנים שונים	מטוסי מטען בלבד	תווית הפעלה של סוללת ליתיום
תמונת תווית

▍למה MCM?

● היוזם של UN38.3 בתחום התחבורה בסין;

● שהמשאבים והצוותים המקצועיים יוכלו לפרש במדויק את צמתי המפתח של UN38.3 הקשורים לחברות תעופה סיניות וזרות, לשליחות, שדות תעופה, מכס, רשויות רגולטוריות וכן הלאה בסין;

● בעלי משאבים ויכולות שיכולים לעזור ללקוחות סוללת ליתיום-יון "לבדוק פעם אחת, לעבור בצורה חלקה את כל שדות התעופה וחברות התעופה בסין";

● בעל יכולות פרשנות טכניות UN38.3 מהשורה הראשונה, ומבנה שירות מסוג עוזרת בית.

לאחרונה פרסמה וייטנאם את טיוטת הגרסה של תקן הסוללה, שממנה, בנוסף לדרישת הבטיחות של הטלפון הנייד, המחשב השולחני והמחשב הנייד (בדיקות מקומיות של וייטנאם או מעבדות מוכרות של MIC), מתווספת דרישת בדיקת הביצועים (קבל את הדוח שהונפקו על ידי כל ארגון שהוסמך לפי ISO17025). וייטנאם נהגה לדרוש רק דרישת בטיחות על תקן QCVN101 ב (**) של התקנות הראשיות חוזר 11/2020/TT-BTTTT. מהטיוטה המתוקנת, אנו יכולים לראות שהתוכן של (**) הוסר, כלומר נדרשת לא רק דרישת בטיחות אלא גם בדיקת ביצועים טכנית.
יש לציין כי לעת עתה הוא עדיין בשלב הדראפט. אם יש הערה או הצעה כלשהי על הטיוטה הזו, ניתן להחזיר אותה ל-MIC ברחבי MCM. MCM אוספת באופן חיובי הערות והצעות תעשייתיות, ונותנת משוב ל-MIC. מידע נוסף ישותף בהמשך הזמן אם יהיה עדכון כלשהו.