כדי לחזק את המינהל לשימוש חוזר שיפוע בסוללות משיכה לרכב, לשפר את הניצול המקיף של המשאבים ולהבטיח את איכות הסוללות לשימוש חוזר,אמצעים אדמיניסטרטיביים לשימוש חוזר בשיפוע של סוללות משיכה לרכבנעשה במשותף על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע, משרד המדע והטכנולוגיה, משרד האקולוגיה והסביבה, משרד המסחר ומינהל המדינה להסדרת שוק, והוצא ב-27 באוגוסט.^th, 2021. הוא ייושם 30 יום לאחר ההנפקה.

זֶהאמצעים אדמיניסטרטיביים לשימוש חוזר בשיפוע של סוללות משיכה לרכבמפרט את הדרישות לארגונים ולמוצרים למיחזור בתבנית שיפוע.מפעלי השימוש החוזר בשיפוע יעריכו את הערך השיורי של פסולת סוללות על פי נתוני הבדיקה בפועל מהבדיקות לפי תקנים רלוונטיים כגוןGB/T 34015 מיחזור של סוללת משיכה בשימוש ברכב חשמלי - בדיקת קיבולת שיורית, להגביר את יעילות הניצול ולשפר את השימושיות, האמינות והחסכון של מוצרים בשימוש חוזר.מומלץ לאמץ טכנולוגיות וציוד מתקדמים וישימים כדי לתת עדיפות לשימוש חוזר בסוללות אחסון ברמת החבילה, המודול, והפירוק של החבילה והמודול יעמוד בתקןGB/T 33598 מיחזור של סוללת משיכה בשימוש ברכב חשמלי - מפרט פירוק.

מוצרים המיועדים למיחזור שיפוע ולשימוש חוזר יהיו בעלי אימות בדיקת ביצועים, והביצועים החשמליים ואמינות הבטיחות שלהם יעמדו בדרישות התקנים החלים.יהיה ברקוד על מוצר כזה, המקודד לפיGB/T 34014 תקנת קידוד עבור סוללת משיכה לרכב.המוצר יסומן בקיבולת מדורגת, מתח נומינלי, שם מפעל לשימוש חוזר בשיפוע, כתובת, מקור המוצר, קוד מעקב וכו' והקוד הראשוני של סוללת המתיחה יישמר, אך לא רק.האריזה והשינוע של המוצר המיועד לשימוש שיפוע יתאימו לדרישות התקנים הרלוונטיים כגוןGB/T 38698.1 מיחזור של סוללת משיכה בשימוש ברכב חשמלי - מפרט ניהול - חלק 1: אריזה והובלה.

מסמך זה מופק במשותף על ידי 5 משרדים, מה שמראה כי המדינה ייחסה חשיבות לשימוש חוזר שיפוע בסוללות אחסון.בינתיים, זה משקף את הסיכון הפוטנציאלי לסביבה האקולוגית אם אין פתרון מיחזור ישים עבור סוללת המתיחה המסיבית.