טביעת רגל פחמנית

רקע ותהליך שלEU's "תקנת סוללות חדשה”

תקנת האיחוד האירופי בנושא סוללות וסוללות פסולת,ידוע גם בשםתקנת הסוללות החדשה של האיחוד האירופי, הוצע על ידי האיחוד האירופי בדצמבר 2020 לבטל בהדרגה את הוראה 2006/66/EC, לתקן את תקנה (EU) מס' 2019/1020 ולעדכן את חקיקת הסוללות של האיחוד האירופי.

הוראת הסוללות הנוכחית (2006/66/EC), שפורסמה ב-2006, קובעת בעיקר מגבלות על הערך המגביל והסימון של חומרים מזיקים (כספית, קדמיום ועופרת) הכלולים בסוללות שהוצאו לשוק האיחוד האירופי, אך אינה מציינת ביצועים אחרים אינדיקטורים בשלב ייצור הסוללה, השימוש והמחזור.התקנת סוללות חדשה מפצה על החסר הזה, ומציע סדרה של דרישות לסוללות בנות קיימא, ניתנות למיחזור ובטוחות יותר, כולל כללי טביעת רגל פחמנית, תכולת מיחזור מינימלית, תקני ביצועים ועמידות, וכן הלאה.הוספת טביעת הרגל הפחמנית בתיקון זה לתקנת סוללות משכה תשומת לב מיוחדת מצד היצרנים.לאחרונה, MCM קיבלה מספר רב של פניות הקשורות לכך, ולכן אנו עורכים ומנתחים את התוכן והדרישות של טביעת הרגל הפחמנית כאן לעיונכם.

דרישות לטביעת רגל פחמנית 

פרק 7 שלתקנת סוללות חדשה עוסק בדרישות טביעת הרגל הפחמנית עבור סוללות רכב חשמלי, כלי רכב קלים וסוללות תעשייתיות.סוללות לרכב חשמלי וסוללות תעשייתיות נטענות בקיבולת של יותר מ-2kWh יש לצרף מסמכים טכניים.לכל דגם סוללה ולכל אצווה של מפעל ייצור צריכה להיות הצהרת טביעת רגל פחמנית, הכוללת:

(א) מידע על היצרן;

(ב) מסמכים על סוג הסוללה שעליה חלה ההצהרה;

(ג) מידע על מיקומם הגיאוגרפי של מתקני ייצור סוללות;

(ד) טביעת הרגל הפחמנית של מחזור חיי הסוללה היא בקילוגרמים של CO₂ שווה ערך;

(ה) טביעת הרגל הפחמנית של הסוללה בכל שלב במחזור החיים שלה;

(ו) מספר הזיהוי של הצהרת האיחוד האירופי של הסוללה

שיטת החישוב של טביעת הרגל הפחמנית

שיטות החישוב של טביעת הרגל הפחמנית ניתנות בנספח II שלתקנת סוללות חדשה.ישנם שלושה סוגים:

1) טביעת רגל סביבתית של מוצר (PEF)

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN

2) כללי קטגוריית טביעת רגל סביבתית של מוצר (PEFCR)

https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en

3) הסכמים בינלאומיים והתקדמות טכנית בתחום הערכת מחזור החיים

https://circabc.europa.eu/ui/group/6e9b7f79-da96-4a53-956f-e8f62c9d7fed/library/537534a4-9c76-40a1-b488-e9127db2befd/details?download=true

חישוב טביעת הרגל הפחמנית של מחזור החיים צריך להתבסס על חשבון החומרים, האנרגיה וחומרי העזר המשמשים לייצור סוג מסוים של סוללה במפעל מסוים.בפרט, רכיבים אלקטרוניים (כגון יחידות ניהול סוללות, יחידות בטיחות) וחומרי אלקטרודה חיוביים הם תורמים עיקריים לטביעת הרגל הפחמנית של סוללות.הצהרת טביעת הרגל הפחמנית צריכה להיות עבור סוג הסוללה המיוצר באתר ייצור ספציפי.שינויים ברשימת החומרים או תמהיל האנרגיה המשמשים דורשים חישוב חדש של טביעת הרגל הפחמנית של מודל הסוללה.

דירוג ביצועי טביעת רגל פחמן

בהתבסס על התפלגות הערך המוצהר של טביעת הרגל הפחמנית של הסוללה בשוק, דירוג הביצועים של טביעת הרגל הפחמנית ייקבע כדי להשיג בידול בשוק.קטגוריה A היא הקטגוריה הטובה ביותר עם השפעת טביעת הרגל הפחמנית הנמוכה ביותר במחזור החיים.הנציבות תקבע את סף טביעת הרגל הפחמנית המקסימלית של מחזור החיים עבור סוללות תעשייתיות בעלות קיבולת של יותר מ-2kWh בהתבסס על דירוג הביצועים.עד אז, לא ניתן לייצא סוללות החורגות מסף טביעת הרגל הפחמנית לאיחוד האירופי.

תאריך יישום טביעת רגל פחמן

²החל מ-1 ביולי 2024, סוללות רכב חשמלי, סוללות רכבי תובלה קלות וסוללות תעשייתיות יידרשו להצהיר על טביעות הפחמן שלהן;

²החל מ-1 בינואר 2025, סוללות לרכב חשמלי, סוללות לרכב תחבורה קל וסוללות תעשייתיות ידרשו דירוג ביצועים של טביעת רגל פחמנית;

(הנציבות האירופית תפרסם את שיטת הדירוג עד 31 בדצמבר 2024)

²החל מ-1 ביולי 2027, סוללות רכב חשמלי, סוללות רכבי תובלה קלות וסוללות תעשייתיות בעלות אנרגיה מעל 2kWh יידרשו להיות בעלי סף טביעת רגל פחמנית מקסימלית במחזור החיים.

(הנציבות האירופית תנפיק סף טביעת רגל פחמן עד 1 ביולי 2025)

תעריף פחמן

הקדמה קצרה

מנגנון התאמת גבול פחמן(CBAM) הוא מכס מיוחד על פליטת פחמן דו חמצני על מוצרים מיובאים, הידוע גם בשם מס התאמת גבול הפחמן.בשנת 2021, על מנת להשיג את היעד של הפחתת פליטת פחמן ב-55% עד 2030, האיחוד האירופי הציגמתאים ל-55, סדרה של טיוטות חקיקה כולל תעריפי פחמן.

היקף היישום

CBAM מכסה את תחומי הפלדה, מלט, דשן, אלומיניום וחשמל, כימיקלים (מימן, אמוניה, מי אמוניה) ופולימרים (מוצרי פלסטיק).מדינות או אזורים מסוימים פטורים ממסים רלוונטיים, בעיקר כולל מדינות או אזורים שאינם באיחוד האירופי שהצטרפו למערכת המסחר בפליטות של האיחוד האירופי, או מדינות ואזורים שהכירו הדדית במערכת הסחר בפליטות של האיחוד האירופי, אך לא כולל סין.

נושא המיסוי

נושא המס של CBAM הוא היבואן באיחוד האירופי.היבואנים נדרשים להירשם ברשות המנהלית CBAM של האיחוד האירופי ויכולים לייבא מוצרים רלוונטיים רק לאחר אישור.להלן נוסחת חישוב העלות:

עמלות CBAM = מחיר פחמן ליחידה (אירו/טון) x פליטת פחמן (טון)

פליטת פחמן (טון)=cעוצמת פליטת arbon × כמות המוצר (טון)

תקופת מעבר

CBAM יתחיל לפעול בניסיון באוקטובר השנה.התקופה שבין 2023 ל-2026 תהיה שלב פעולת הניסיון המעבר של CBAM.במהלך תקופת המעבר, יבואני האיחוד האירופי יצטרכו להגיש רק נתוני פליטות רבעוניים (מידע על היקף המוצרים המיובאים הכולל ברבעון, פליטת פחמן ישירה ועקיפה של מוצרים מיובאים, עלויות פליטת פחמן שמשלמים מוצרים מיובאים במדינת המקור, וכו') ולא יידרש לשלם תעריפי פחמן על מוצרים מיובאים.משנת 2027 ואילך, יבואני האיחוד האירופי יידרשו להגיש כמות מתאימה של אישורים אלקטרוניים CBAM, כלומר יוטלו תעריפי פחמן.

הערות: 1. פליטת פחמן ישירה: פליטת מוצר במהלך הייצור בשליטה ישירה של היצרן.

2. פליטת פחמן עקיפה: הפליטות הנגרמות מצריכת החשמל במהלך ייצור המוצר.

EU CBAM משתמש בשיטת מחזור החיים כולו כדי למדוד פליטת פחמן.אם ארגון אינו יכול לחשב במדויק, ברירת המחדל של עוצמת פליטת הפחמן היא עוצמת פליטת הפחמן הממוצעת של ביצועי פליטת הפחמן הנמוכים ביותר (10%)מפעלים מייצרים את אותו סוג של מוצרים במדינה המייצאת.אם החברה לא תספק נתונים על פליטת פחמן, ייעשה שימוש בעוצמת הפחמן הממוצעת של מבצעי פליטת הפחמן הנמוכים ביותר (5%) מהחברות המייצרות את אותו סוג של מוצרים באיחוד האירופי.

סיכום

טביעת הרגל הפחמנית עוברת לאורך כל מחזור החיים של הסוללה, הכוללת חומרי גלם, ייצור, שרשרת אספקה, יישום ומיחזור.של האיחוד האירופיתקנת סוללות חדשה ותעריפי פחמן נותנים תשומת לב מיוחדת לפליטת פחמן של מוצרים, ומעמידים דרישות מחמירות וברורות יותר להצהרות על טביעת רגל פחמן של סוללות, דירוג ביצועים וספים וחומרים ממוחזרים.נכון לעכשיו, לתעשיית הסוללות בסין אין תקנים ושיטות חשבונאיות בוגרות של טביעת רגל פחמן, ונתוני טביעת הרגל הפחמנית של הסוללה הם בעצם ריקים.בין אם מדובר בהצהרה המוקדמת של נתוני טביעת הרגל הפחמנית, או דירוג טביעת הרגל הפחמנית ותקנות הסף הבאות יביאו אתגרים גדולים למחיר המכירה והיצוא של המוצר.עכשיו יש כמה חברות סוללות מקומיות שהשיקו מוצרים אפס פחמן, חנויות אפס פחמן, מפעלים אפס פחמן.חברות אחרות גם צריכות להבין בזמן ולעמוד בדרישות של תקנות האיחוד האירופי בהקדם האפשרי, כדי להבטיח שהיצוא של סוללות ומוצרים אחרים לאיחוד האירופי עומד בתקנות.

החודש הבא יביא לכם פרשנות של הרכיבים הניתנים למחזור של סוללות בפרק 8 של האיחוד האירופי's תקנת סוללות חדשה: סוללות ניידות, סוללות הובלה קלות, סוללות תעשייתיות, סוללות לרכב חשמלי וסוללות לרכב.