משבר ים סוף עלול לשבש את השילוח העולמי
יַם סוּףמשבר עלול לשבש את השילוח העולמי,
יַם סוּף,
▍מהי הסמכת cTUVus & ETL?
OSHA (מנהל הבטיחות והבריאות בעבודה), המזוהה עם US DOL (Department of Labor), דורשת שכל המוצרים שישמשו במקום העבודה חייבים להיבדק ואישורים על ידי NRTL לפני שהם יימכרו בשוק. תקני בדיקה ישימים כוללים תקני מכון התקנים הלאומי האמריקאי (ANSI); תקני האגודה האמריקאית לבדיקת חומר (ASTM), תקני מעבדת חתם (UL) ותקני ארגון הכרה הדדית במפעל.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL ו-UL הגדרה וקשר
OSHA:קיצור של מינהל הבטיחות והבריאות בעבודה. זהו שיוך של US DOL (משרד העבודה).
NRTL:קיצור של מעבדת בדיקות מוכרת לאומית. היא אחראית על הסמכת מעבדה. עד כה, ישנם 18 מוסדות בדיקה של צד שלישי שאושרו על ידי NRTL, כולל TUV, ITS, MET וכן הלאה.
cTUVus:סימן הסמכה של TUVRh בצפון אמריקה.
ETL:קיצור של American Electrical Testing Laboratory. הוא הוקם בשנת 1896 על ידי אלברט איינשטיין, הממציא האמריקאי.
UL:קיצור של Underwriter Laboratories Inc.
▍הבדל בין cTUVus, ETL ו-UL
| פָּרִיט | UL | cTUVus | ETL |
| תקן יישומי | אוֹתוֹ | ||
| מוסד כשיר לקבלת תעודה | NRTL (מעבדה מאושרת לאומית) | ||
| שוק יישומי | צפון אמריקה (ארה"ב וקנדה) | ||
| מוסד בדיקות והסמכה | Underwriter Laboratory (China) Inc מבצעת בדיקות ומנפיק מכתב סיום פרויקט | MCM מבצעת בדיקות ו-TUV מנפיקה תעודה | MCM מבצעת בדיקות ו-TUV מנפיקה תעודה |
| זמן אספקה | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| עלות יישום | הגבוה ביותר בעמיתים | בערך 50 ~ 60% מעלות UL | בערך 60 ~ 70% מעלות UL |
| יִתרוֹן | מוסד מקומי אמריקאי עם הכרה טובה בארה"ב וקנדה | מוסד בינלאומי הוא בעל סמכות ומציע מחיר סביר, מוכר גם על ידי צפון אמריקה | מוסד אמריקאי עם הכרה טובה בצפון אמריקה |
| חִסָרוֹן |
| פחות הכרה מותגית מזו של UL | פחות הכרה מזו של UL בהסמכה של רכיב המוצר |
▍למה MCM?
● תמיכה רכה מהסמכה וטכנולוגיה:כמעבדת בדיקת העדים של TUVRH ו-ITS בהסמכה בצפון אמריקה, MCM מסוגלת לבצע את כל סוגי הבדיקות ולספק שירות טוב יותר על ידי החלפת טכנולוגיה פנים אל פנים.
● תמיכה קשה מטכנולוגיה:MCM מצוידת בכל ציוד הבדיקה לסוללות של פרויקטים גדולים, קטנים ומדויקים (כלומר מכונית ניידת חשמלית, אנרגיה אחסון ומוצרים דיגיטליים אלקטרוניים), מסוגלת לספק שירותי בדיקות ואישור סוללות כוללות בצפון אמריקה, המכסים תקנים UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 וכן הלאה.
היַם סוּףהיא הדרך היחידה של ספינות לנוע בין האוקיינוס האטלנטי לאוקיינוס ההודי. הוא ממוקם בצומת של שתי היבשות של אסיה ואפריקה. קצהו הדרומי מחבר את הים הערבי והאוקיינוס ההודי דרך מיצר באב אל-מנדב, וקצהו הצפוני מתחבר עם הים התיכון והאוקיינוס האטלנטי דרך תעלת סואץ. המסלול דרך מיצר באב אל-מנדב, ים סוף ותעלת סואץ הוא אחד מנתיבי השיט העמוסים בעולם. תעלת סואץ אמורה להיות כיום עורק התחבורה הגדול בעולם, במיוחד כאשר תעלת פנמה מתמודדת כיום עם מחסור חמור במים ויכולת ניווט מופחתת. כערוץ הניווט העיקרי של נתיבי אסיה-אירופה, אסיה-ים התיכון ואסיה-מזרח ארצות הברית, תעלת סואץ, השפעתו על הסחר והספנות העולמיים הולכת וגוברת. על פי ה- Neue Zürcher Zeitung, כ-12% מהובלת המטענים העולמית עוברת דרך הים האדום ותעלת סואץ.
מאז פרוץ סבב חדש של סכסוך פלסטיני-ישראלי, הכוחות המזוינים החות'ים בתימן שיגרו תכופות התקפות טילים ומזל"טים על ישראל בטענה של "תמיכה בפלסטין" ותקפו ללא הרף ספינות "המשויכות לישראל" בים האדום. לאור החדשות התכופות יותר ויותר על ספינות מסחריות שהותקפו ליד מיצר ים סוף-מנדב, ענקיות ספנות רבות ברחבי העולם - הים התיכון השוויצרי, דנית מארסק, CMA CGM הצרפתית, הפאג-לויד הגרמנית וכו' הודיעו להימנע מהאדום. נתיב ימי. נכון ל-18 בדצמבר 2023, חמש חברות הספנות הבינלאומיות המובילות בעולם הודיעו על הפסקת ההפלגות בנתיב המים האדום-סואץ. בנוסף, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ו-Evergreen Marine Corporation (EMC) אמרו גם כי ספינות המכולות שלהן ישביתו את ההפלגות בים האדום. בשלב זה, חברות שילוח המכולות הגדולות בעולם החלו או עומדות להפסיק את ההפלגות בקו ים סוף-סואץ.
משבר הים האדום הגביל את ההזמנות בכל הנתיבים לכיוון מערב במזרח אסיה, כולל למזרח התיכון, ים סוף, צפון אפריקה, הים השחור, מזרח הים התיכון, מערב הים התיכון וצפון מערב אירופה.
